合资MPV市场再添一员，大众威然能否撼动别克GL8地位？

在合资MPV市场，除了本田奥德赛、艾力绅等知名车型外，别克GL8可谓是这一细分领域里的绝对强者。作为老对手的大众自然不想把这一市场的“蛋糕”拱手相让，这不，上汽大众旗下的全新MPV 威然自然就是对标GL8前来，这位后生晚辈能带来怎样的产品力，还得一窥究竟。 

相信不少消费者对于威然的外观提不起很多的兴趣，由于大众家族MQB平台模块化的高度集成，从而使得其造型设计与多数同胞兄弟有着“傻傻分不清楚”的视觉效果，说人话就是“套娃”，没有很大的新鲜感。不过，大众车型的设计虽然在现如今得不到很多年轻人的认可。但不得不承认，大众家族化设计不知走过了多少年岁，到现在还是十分耐看。

至于它与大众途昂的“血缘”关系，在离地间隙与车身尺寸等方面就能看出一些端倪。其过高的离地间隙或多或少都违背了作为MPV车型应给给予消费者足够的上下车便利性，另外体面的车身尺寸也并没有带来充裕的车内乘坐空间，过长的车头造型压缩了三排乘客的使用空间，与别克GL8相比之下，底气显得尤为不足，不过三排座椅的空间来说还是能坐得下，并不会显得局促。 

但好的地方在于，修长飘逸的整体车身造型作为家用MPV首选来看，还是能让驾驶者感到一丝安慰，不至于让路人觉得他是司机师傅。但作为上汽大众给威然的定位为商务MPV来说，其整体表现却不能与GL8相提并论，其10月销量3000多辆来看，也反映出市场对于它的认可度只能说是一般。 

至于动力部分，大众威然搭载一台不同调校的低/高功率2.0T发动机，最大马力分别为186和220匹，最大扭矩分别为320和350牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱。

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