发动机冒蓝烟是机油燃烧的表现,首先判断一下原因,然后再考虑如何解决。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、建议检查并进行修理,也不一定是大修,如果缸套磨损不严重,只换活塞环和气门油封即可
这是活塞环与汽缸内壁密封效果不良导致的结果,由于城市路况、燃油的不完全燃烧,积碳、过氧化物、漆膜的形成是不可避免的这样会造成活塞环的粘连,其张力下降,出现与汽缸内壁密封不良的效果,导致机油直接从曲轴箱进入了燃烧室,导致烧机油。在车辆加速发动机转速急速攀升的时候,排气管会有明显的蓝烟排出。望采纳。
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。 现如今,烧机油如同伤病,不动刀也可以康复,不拆修也是可以解决了!
毛蓝烟就是烧机油了 不是很严重只是油封腐蚀老化引起的