vvt-i是丰田的发动机技术，名字1楼已经阐述过，我就不多说了。
DOHC是双顶置凸轮轴，用来控制气门的开闭。他只能说是发动机机构的一部分。很多发动机都运用这种形式。
I-VTEC是本田的发动机技术，名字是智能可变气门正时及升程电子控制系统。简单说，与VVT-I相同的是他们都能对发动机节气门的正时（也就是打开时间）进行控制（与调节），不同的是，I-VTEC具有对节气门的升程（节气门的打开大小）进行控制，而VVT-I没有。不过，现在本田和丰田也都开发出了对排气门进行控制的技术，不过名称还是沿用了VVT-I和I-VTEC而已。
VVT-I和VTEC实质上没有什么区别。只是控制方法不一样又不是一个公司的所以有两种叫法。但是他们对发动机的作用是一样地。都是改变配气正时。
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