汽车正时皮带到底多久更换1次？如果到时间不换，影响有多大？

如今有很多驾龄比较高的司机被称之为“老司机”，在人们的印象中，老司机可不仅仅是车技的代名词，他们需要对汽车各方面都有一定了解。就比如汽车换机油的时候，很多新手车主就喜欢看老司机怎么说的。但是有时候老司机可能也有不懂的地方，就比如汽车正时皮带到底多久更换一次？到时间不换的话，有什么影响？这个问题，相信很多老司机也不清楚。

正是皮带是汽车发动机中的重要零部件，主要还是起到发动机齿轮之间的链接作用，保证发动机各个功能的整车运转。所以正时皮带对于发动机来说是不可或缺的。而正是皮带损坏也会对汽车发动机造成不可逆的伤害，严重时能直接报废发动机。车主驾车时也会感受到车辆整体上“使不上劲”。

大家都知道，正时皮带都是隐藏在发动机内部的，那为什么会损坏呢？实际上，当汽车正时皮带正常运转的时候，自然磨损是非常小的，导致汽车正时皮带磨损的因素更多都是因为外部因素。比如我们在行车过程中，有小石子可能飞进正是皮带所在的位置造成磨损，再比如汽车内部的冷却液、机油滴落在正时皮带上，导致皮带腐蚀。而汽车正时皮带是比较脆弱的，通常接触到外物都容易损坏。

接下来我们就看一看多久换一次汽车正时皮带合适。首先我们还是要分用车的司机情况。很多货车常年在高速、国道上行驶，正时皮带是很容易就被异物损坏的，所以对于把汽车用来跑运营的那部分车主，保养时间可能稍短，5万公里最好就换一次。普通私家车我们就可以参照用车手册了，不同的车型更换正时皮带的时间也不同，短的可能6~8万公里换一次，长的能达到13~15万公里换一次。

那最后我们就来说说汽车出现什么情况后，就应该更换汽车正时皮带了，就是我们打开引擎盖，观察正时皮带是否有裂缝、凹痕变浅、皮带起毛球等情况，如果有，那就该换了。

正时皮带需要6万至8万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确

保养手册是有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的不同。每5万公里需要把侧盖打开来检查皮带是否有问题。皮带坏了会破坏发动机内部运行的规则，点火时间、气门开闭、活塞运动都会乱，发动机基本上就坏了。

一般需要在10万公里的时候检查一次，到13万公里的时候需要更换一次。长时间不更换会严重影响汽车的使用寿命，而且也会影响到驾驶安全。

一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
如果这个东西坏掉了，点火时间会乱、气门开闭会乱、活塞运动会坏，发动机基本上就坏了。