保时捷虽然也是做跑车的好手,但是,毕竟没有法拉利的车子的性能来的野,牌子也比不上,法拉利的定位是超级跑车,保时捷还算不上,也只有911 TURBO,还有GT算得上,而法拉利全车系都是名贵的超级跑车,所以比不上,至于兰博基尼为什么会不小的,是因为兰博基尼更名贵,在国内的出现率更小,也不及法拉利的宣传力度来的大,毕竟产量没有法拉利大,法拉利在国内很多场合都出现,但兰就很少出现
保时捷不出名那是你自己的问题,保时捷一年在全球市场超过十万辆的销售业绩啊,在沿海城市几乎可以说是“满大街都是”啊,一天看到个几十辆绝对不稀奇。
法拉利出名么就像楼上说的,F1啊之类的宣传比较大
兰博基尼每年才产几百辆,不关心这方面的人不知道这个很正常,比如说你
外观上我最喜欢的是兰博,公牛孰能不爱
性能上还是保时捷比较好,拥有最强的综合公路能力,在他重视的比赛里独占鳌头,欧洲勒芒之类的。兰博就是部跑直线的机器
原因有一个 就是保时捷没有参加F1。F1是中国人知道的少数赛车项目之一。法拉利在中国宣传得力度比较大,和大众接触的比较多。
而且法拉利的定位还是在保时捷之上的,加上80%以上的车子都是红色的车身,比较显眼。
另外,你不知道,也不能代表不出名。很多懂车的人应该都认识保时捷;再说,保时捷在也不会输给法拉利的。(911 Turbo/GT2/GT3 还有Carrera GT)
兰博基尼刚进来,再说本身也是个小众品牌;而且车子又暴贵,路上很难看到。就比较不为人知。
保时捷最有名的就是Turbo 911。
法拉利的F430、F50 也不错。
要看品牌在地区的宣传以及地区人们喜欢哪一种品牌的风格。如果你去过世界各地就会知道这三个牌子的知名度是不相上下的。
雪铁龙GT 是款新车 拉风的要死 还有兰博基尼reventon 简直就是上帝开的车 不过中国我怀疑没人能开 全球20辆 也轮不到中国