成本保险费加运费（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写CIF）“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR）和船上交货（FOB）条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。
装运港船上交货（FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。
装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。
CIF条件出口的全套流程
（1） 出口商向货运代理人发出出口货运委托书 （附随单据：出口货运委托书、贸易
合同副本、商业发票副本、出口报关委托书、出口商检委托书，产地证书副本、出口许
可证、出口配额证明等）；货运代理人审核委托书决定受理后缮制十联单，将第一联交
还出口商，以表明代理关系成立。如果不受理则应当退回出口货运委托书及全套附随单
据。不受理的主要理由有：货物属于违禁品、单证不齐、委托事项超越货运代理人的经
营范围等。
（2） 货运代理人接受委托后，必须判断货物是否可以按照整箱托运。如果不能，则
寻求预拼箱，并制作 “集装箱预配清单”。实现整箱后缮制 “十联单”，并根据贸易合同
副本中有关承运人的规定将其中8 联 （2 至9 联） 递交船舶代理人，办理订舱手续 （如
果贸易合同或出口商指定班轮公司，则货运代理人只能向该班轮公司的船舶代理人订
舱，如果贸易合同或出口商没有指定班轮公司，则货运代理人可以根据具体交货时间和
船期情况自由选择班轮公司及其船舶代理人）。
（3） 船舶代理人接受订舱并简要计算运费等必要费用后，向班轮公司发出确认请
求。
（4） 班轮公司向船舶代理人确认订舱并核准运费。 字串9
（5） 船舶代理人向货运代理签发订舱回单和设备交接单。
（6） 货运代理人向保险公司办理国际货运保险。
（7） 货运代理人获得订舱回单和设备交接单后，立即寻找公路运输承运人，委托办
理从空箱堆场提空箱、到出口商仓库提货装箱和将重箱运至港区堆场的运输业务 （附随
单据：设备交接单、订舱回单、装箱单、公路运单）。
（8） 公路承运人根据运单的规定向汽车和司机发出指令，派车单。
（9） 司机凭设备交接单前往空箱堆场提取空箱。
（10） 司机将空箱运至出口商指定的装货地点装箱。
（11） 货运代理人委托理货公司理货。
（12） 理货公司派专人前往装箱点理货。
（13） 装箱人员按照 “集装箱预配清单” 装箱，并根据实装结果编制 “集装箱装箱
单”，理货人员根据理货情况出具理货报告。理货报告和装箱单交给货运代理人。
（14） 货运代理人申请报验，主要单据有：检验委托书、检验申请书、商业发票、
装箱单、设备交接单、贸易合同副本等。
（15） 货运代理人申请报关，主要单据有：报关委托书、报关申请书、商业发票、
装箱单、设备交接单、贸易合同副本、出口许可证或者配额、检验检疫证明、退税申请 字串9
等。
（16） 司机将重箱运至海关监管港区堆场，将设备交接单、集装箱装箱单、海关放
行单、未签发的场站收据等交付港区堆场。
（17） 港区签发场站收据给货运代理人 （D／R）。
（18） 班轮公司将编制好的船舶预配舱单传送船舶。
（19） 船舶根据预配舱单接受码头交付的集装箱，并签发大副收据 （场站收据）。
（20） 船舶根据装船情况编制实载舱单，并将舱单传送班轮公司和船舶代理。
（21） 货运代理凭场站收据向船舶代理换取提单。
（22） 船舶代理核对场站收据和实载舱单后签发提单给货运代理人。
（23） 货运代理人结算费用，向出口商提交货运代理发票、提单、保险单以及退税
单。出口商向货运代理人支付货运代理费及货运代理人垫付的保险费、运费、报关费、
检验检疫费、公路运费、理货费、装箱费等费用。
（24） 出口商凭贸易合同规定的单据向银行要求结汇，交单取款。
（25） 出口商凭全套出口文件副本及海关签发的退税单，向税务局要求退税。
FOB条件进口的全套流程
一、 进口到付货物的询价和报价及有关的咨询服务；
二、 负责接受收货人或其代理人的委托，代理从世界各地至宁波和其它口岸的FOB进口货物的订舱业务。
在接到书面订舱委托后：
1、 将在一个工作日内通知海外代理，督促其尽快与发货人取得联系，及时反馈货物订舱和已装船信息。
2、 如果货物需要转船，则负责联系中转港代理，安排尽快装二程船，并向收货人提供二程船信息；
3、 货物抵港前可特别为客户核准单证，确保货物通关高效；
4、 货物抵达后协助办理换单手续；
5、 接受客户的委托，办理国内的进口清关及到门的服务。
作为货主的卸货港代理，货代应该跟踪货物运输中的每个环节，随时提供货物动态，随时协调和解决运输过程中可能发生的问题。
作为货代，广布世界的代理网络将维护客户远在千里之外的权利和利益，货代海外代理应该具备雄厚实力、良好资信、计费合理, 具备为国外客户提供到门接货和内陆运输能力，为客户提供安全快捷的服务。
承运人应该有规模庞大的船队和遍布全球的班轮运输服务网络，可以提供世界各主要港口至宁波口岸的直达和中转航线，服务范围覆盖全球七大洲，覆盖面达多个国家和地区，为客户提供经济合理的运价和优质高效的服务。
出口的主要程序：报关、收汇、核销、退税。
进口的主要程序：报关、交税（关税和增值税）、核销。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024