PDK双离合器变速箱与DSG双离变速箱有什么区别

dsg（direct
shift
gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，dsg有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是amt（机械式自动变速器）的一员。
dsg的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷porsche
962c和1985年的奥迪audi
sport
quattro
s1
rc赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳～！双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于
是，其经过十余年的发展后，才真正被普通轿车所用。
在实际驾驶中，dsg给人的感觉是在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫或推拉，仅仅从转速表上可以反映出挡位在变动。并且油门踩到底时，dsg变速箱不进行换挡操作，一直到6000转才进行换挡，提供更高的驾驶安全性和乐趣。此外，dsg还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短。有些车型，驾驶员还可以通过拨动换挡杆或利用方向盘上拨片随时切换自动模式或者手动模式，提供富有动感激情的驾驶方式。方向盘两边的换挡拨片能使驾驶员在不触动换挡杆的情况下随意进行加挡或减挡的操作，技术来源于f1赛车。在复杂的驾驶环境下，例如高速弯道时，手动换挡往往显得非常有必要，在dsg的帮助下，驾驶员在换挡的过程中还能体验到油门自动增加的特殊乐趣。

我算老鸟，不过我是汽车专业的。
楼上的回答基本是对的。
不过有一点是，DSG和PDK基本都是用在运动车型上。
所以不存在偏运动调教的说法，这离合器本身就是偏运动的。
另外，虽然原理上是一样的，但结构上会看起来很不同。

我不是老鸟,也不够专业
不过我知道
PDK是保时捷的叫法
DSG是大众的叫法
结构上大同小异
差距恐怕是PDK更注重强调运动性方面的调校