那个是“球鼻艏”，可减少船舶航行时的兴波阻力，从而节省燃料、提高航速。
下面用图片清楚的解释下球鼻艏的原理。下图中绿线是船头原来形成的波浪，蓝线（与红线有些交叉，大家仔细看）是球鼻艏形成的波浪，蓝线压制了绿线，两者最后形成了我们看见的波浪——红线的波浪。
结果就是波浪被压制了，减小了兴波阻力，船就更快了。没有球鼻艏（Shǒu）时会在船舷产生波浪形的水波，但球鼻艏只在其设计的航速上产生正效应，否则阻力更大，所以只用远洋海船。
那是球鼻首，作用是改善肥大型船舶船首部线性，减小船舶航行时的兴波阻力，加强首部结构。
那叫船鼻首 起到耐波性的作用 可以提高航速
是球鼻艏也叫球鼻首,有减少阻力及稳定船身作用.只有大型船舶才有.球鼻一般安放声纳设备.
ps 船舶航行的时候的波浪，会减慢船速、并引起船舶震荡，设置球鼻首，可以使船体与球鼻分别形成的波浪的波峰与波谷相遇而相互抵消，同时，还由于它首部线型改善，水线部分船体曲度缓和，对减少涡流阻力、提高船舶推进效率很有用。
提前消除兴波阻力
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