开车过程中，不踩油门了，什么也不踩，车速会慢慢降下来，那么这个时候需要降档吗？为什么？

需要降档，因为档位必须与车速相匹配。

在开车过程中，及时换挡很重要，而如果档位过高与实际车速不匹配的时候，就是一种“高挡低速”行为，也就是所谓的“拖档”。简单来说，就是用高档位低速行驶，发动机保持很低的转速。

打个比方来说，当时速每小时50公里的时候，明明挂入3档或者4档最合适，您非要挂在5档上，该降档的时候不降当，反而靠发动机带着缓慢提速，就是高档低速。

自动挡汽车高速低档的危害

1、严重磨损发动机和离合器

高档低速是在传动比不合适的状态下工作，这时候发动机转速低但是负荷高，高负荷运行时，活塞、连杆和曲轴等运动部件承受着很大压力，产生磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器也承受巨大负重，使离合器片提前磨损。

2、高挡低速易产生积碳

在低速工作状态，汽车很难发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积碳，当积碳积累到一定程度，还会导致车辆难以启动、发动机功率下降、油耗增加、加速无力等故障。

在3-5档，不踩油门，速度降低，会低于档位要求的速度，俗称“掉档”，这是不允许的，必须及时减档。

如果是1-2挡，不踩油门，速度降低，会维持到10码左右，这是可以的，维持2档或1档。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

档位介绍

一档

起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

二档

通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

三档

过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

四档

行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

五档

高速档，主要用于高速公路长途行驶。

在3-5档，不踩油门，速度降低，会低于档位要求的速度，俗称“掉档”，这是不允许的，必须及时减档。如果是1-2挡，不踩油门，速度降低，会维持到10码左右，这是可以的，维持2档或1档。我一次性通过了手动挡考试，教练是这么教的。

不知道..............鬼都不知道

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