高速公路为什么不用钢筋混凝土做路面？

2025-03-13 10:33:12

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回答1：

使用混凝土建造道路有很多弊端。众所周知，乡村通行道路是水泥，具有高硬度和高冲击性的特点，但是它不易维修。在高速公路上行驶的汽车对道路稳定性有更高的要求。混凝土路面和沥青路面各有优缺点，它们以良好的混凝土路面建成。如果使用正确，它们将非常耐用，可以使用数十年，并且比沥青路面更耐用而且维护工作量很小。

首先，价格，平均每吨混凝土约为100吨，而普通沥青材料约为300吨左右。沥青有普通沥青和改性沥青等，但价格有所不同，但高速公路绝对昂贵且更好！在某个路基的情况下，由于沥青路面或水泥路面，首先要做的是基础，尤其是水泥路面。因为它是刚性路面，所以定居点将最大程度地破坏它！如果以前是鱼塘，则应使用坚硬的材料（通常是砾石等）代替，以挖出淤泥并用沙子填充。

如果基础仍然太软，则必须打旋桩，依此类推。确定基础后，柏油路基本上比水泥路贵！农村道路一般都用水泥铺成，因为路基不太好，很软而且会有沉降。为了省钱，它肯定不是稳定的水层，下雨时，水会渗透到土壤中，汽车将再次受到挤压。整个沥青会破裂，然后散开，水泥层也会开裂，但是由于它是刚性的，所以水泥板仍不会散开，水泥层将防止渗水。

钢筋的价格高于水泥、砾石的价格。路面结构能承受压力，使用钢筋混凝土，使用钢筋压缩和浪费。实际上，普通的水泥混凝土路面都配备了钢筋、拉杆、拉力杆、拐角钢筋，拉杆设置在纵向接缝处，传力杆设置在横向接缝处关节，主要作用是传递车辆载荷。角钢棒主要用于防止板坯的基层被流动的水冲洗而产生泥浆，然后排空板的底部，并在车辆的作用下使板破裂。因此，水泥混凝土路面在板的拐角处设置有平板钢筋。用简单的答案就是水泥路面噪音大、抗滑性能差、养护不方便。

回答2：

我们知道现代房屋建设时，一般都使用钢筋混凝土，然而在我国大部分的高速公路却选择使用沥青，这是为什么呢？

在过去几十年，无论是公路还是房地产，我国都取得了奇迹般的成就，甚至被称为基建狂魔，同时也累积了一定的经验，其实一开始，沥青路面在我国并不常见，后来由于它的路用性能良好，才被逐渐推广，直到取代混凝土的地位，沥青路面到底有哪些优点呢？

首先，沥青路面有良好的弹性和塑形能力，汽车行驶时能产生更大的附着力，简单来说就是开起来更舒服，由于沥青不扬尘，且容易清洁，平时维护时，耗费的时间也比混凝土少很多，别一方面沥青对于路面地基的变形适应性也更强，在我国很多大城市都把水泥路改成沥青路，沥青虽好，但同时也存在一些不足，比如稳定性、抗压性、反光性上不如普通混凝土适用，在耐磨性能上也比不上混凝土。

有人曾经算过，同样重量的路面建设，沥青材料的价格是普通混凝土的2到3倍，在算上沥青路面经常需要维护，这也就是沥青好用但很多城镇小路仍然使用水泥或混凝土的原因，简单来说就是穷啊，水泥也好，沥青也好，只要做工细致，路面一般都能用好多年，最怕的就是有些工程建筑过程不够严格，三年一小修，五年一大修，那才是真正的扎心啦。

回答3：