山东交通学院威海校区咋样?

其实我认为山东交通学院威海校区真的是不怎么样。因为我也在网上看过，很多的人都在喷这个学校各种画大饼的操作都是令人瞠目结舌的，所以我是比较不喜欢这个学校的。我记得很多人都说过，每届有新生去的时候学校就给新生画一个大饼，好几年前说的是建一个图书馆，然后新操场等等这类型的，层出不穷。

而且我最不喜欢的一个学校的动作就是他每天需要早上起来跑3公里，这是非常困难的一件事情，但是我认为这项操作其实也是比较好的，可以锻炼孩子们的身体。不过我还是和大家说一下这个问题，因为很多个人其实都受不了这个事情的。而且他的校园也不是太大，总之各项设施的话，我认为还是比较陈旧的，因此其实这像大学，我认为还是比较low的，他并不能达到我心中所想的大学的样子。所以我建议还是报一所其他的大学，不要报这所大学，因为基本上来的人都比较的后悔，所以如果你要是报这所大学的话，一定要慎重三思而后行。

最让我感到无语的就是他承诺了好几年的图书馆和体育场，现在都没有，导致现在很多的人其实连一个学习的地方运动的地方都没有，这也是我最觉得这个学校不好的地方。因此那些对这个学校抱着强烈幻想的人，我建议还是个换一个学校吧，因为这个学校基本上没有一个大学的样子，会让你崩溃到非常的状态。

综上这个是我所认为的山东交通学院威海校区的印象。我认为这个学校其实是并不怎么样的，所以大家要报考这个大学的时候，一定要慎重再慎重，因为如果你不知道这个情况就报的话，你很可能会后悔。

山东交通学院威海校区是一所很好的学校，无论从学校环境、师资力量、学科建设等方面都很出色，具体为：

1、学校环境。学校占地面积3200余亩，建筑面积93万余平方米，教学科研仪器设备总值近3.5亿元。纸质藏书211万余册，电子期刊8.6万余种。

2、师资力量。学校有专任教师1460余人，高级专业技术人员650余人，博士460余人，硕士980余人，研究生导师300余人。享受国务院政府特殊津贴者5人，山东省有突出贡献的中青年专家5人，省部级优秀教师13人，省部级教学、科研团队20个，10余人入选省部级重点人才工程。

3、专业建设。学校设有19个学院（部），开设62个本科专业和交通运输、机械2个硕士专业；具有山东省高水平学科（优势特色学科）1个，省级重点学科4个（二级学科）；国家级特色专业2个，国家级一流本科专业建设点4个，省级特色专业7个。

山东交通学院威海校区基本情况简介。

山东交通学院威海校区始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制；2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院；

2005年，山东省水运学校并入；2011年,学校经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位；2011年，获评“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。

以上内容参考 百度百科——山东交通学院威海校区

山东交通学院威海校区挺好的。

山东交通学院威海校区始建于1965年，坐落于最适合人类居住的城市——威海市。新校区2016年8月正式启用，由山东省教育厅、山东省交通运输厅和威海市政府联合共建，占地1000余亩，规划学生数10000人，是以培养涉海类和涉外类专业人才为重点的大学校区。

校区办学条件好，专业特色鲜明。现有教职工200余人，持有无限航区船长、轮机长适任证书的“双师型”教师占60%以上。设有3个学院和1个基础教学部，15个本专科专业和5个硕士培养方向。

其中，船舶与海洋工程专业为省级特色专业，船舶与海洋工程、航海技术专业为省级特色名校财政支持建设专业，载运工具运用工程、交通运输规划与管理为山东省“十二五”重点学科。

建有30多个大型重点专业实验室，其中，船舶与海洋运输实验室为山东省“十二五”高等学校科研创新平台建设工程重点实验室。

扩展资料：

校区产学研能力强。依托威海市双岛湾科技城区位优势，服务国家“一带一路”战略、山东半岛蓝色经济区战略和中韩自贸区、中澳自贸区建设，设有山东内河航运研究中心、山东运河经济文化研究中心基地。

威海市临港危化品智能监测工程技术中心和现代商务双创实训室、邮轮人才培训中心等多个产学研平台及威海最高水平的水上运动中心。拥有交通运输企业安全生产标准化二、三级考评资质。

1999年，按照国际海事组织（IMO）《STCW公约》建立运行了《船员教育和培训质量管理体系》并取得国家海事局认证，拥有20余个船员培训资质，是山东省中、高级船员培训基地。

参考资料：山东交通学院威海校区-校区简介

威海校区还是挺不错的，在山东交通学院是数一数二的校区，里面环境优美，学区的校风还是挺好的，威海校区是一个比较大的校区。

其实这个学校还是非常不错的，校园环境非常的好，师资力量也比较的强