摩托车上的化油器上的调怠速的两个螺丝分别是在化油器上什么位置?

摩托车上的化油器上有两个螺丝钉，一个是调怠速的，另外一个是调混合气的。调怠速的螺丝钉位于化油器侧面拉索的风门处，位置比较明显。而调混合气的螺丝位于化油器左边顶置拉索处最长的地方。

在怠速油路中设有怠速油量孔和怠速空气量孔，以控制油量并使燃油泡沫化。怠速转速可用怠速螺钉来调节。

由于怠速需要少而浓的混合气，对发动机运行状况比较敏感，实现既要稳定又要最低转速的怠速状态，就要进行油量控制的调整和节气门最小开度的调整。

现在的化油器怠速装置有两个调整螺钉，分别调整油量和节气门开度。同时，为了防止出现汽车关闭点火开关而发动机仍然运行的现象，在化油器怠速油道中还设有怠速电磁阀，专门保障发动机能够迅速熄火。

扩展资料：

摩托车化油器的维护：

1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。

2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。

除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。

3、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。

4、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。

参考资料来源：百度百科—化油器

顶置拉索式化油器左边化油器中央最长的那颗螺丝

，侧之拉索式是调风门大小来决定怠速的，是调拉索轮盘顶柱螺丝。

摩托车上的化油器都有二个螺钉，一个调混合气的，一个调怠速的，
但是，不同类型的摩托车，这两个螺钉的位置会有所不同的。
怠速螺钉位置比较明显，你可以随心所欲的调，而混合螺钉，不要随意调，因为稳定的气化性是发动机工作的最基本要求。

弯梁摩托车化油器的怠速螺丝一般与混合比螺丝相邻很近，怠速螺丝是较大的那个。有的化油器怠速螺丝外面还套着个弹簧，有的混合比螺丝是倾斜着的，化油器是平着的。