你说反了，柴油的燃点（300多度）比汽油（500-600多度）要低，柴油和汽油都可以压缩，形成可燃混合气；压缩时会产生高温，达到300－500度，这个温度达不到汽油的燃点温度，所以汽油机需要点火系统来点燃可燃混合气。而压缩可燃混合气产生的温度高过了柴油的燃点，所以无需点火装置即可将柴油点燃，所以称柴油机为压燃。
目前小轿车的汽油和柴油发动机技术基本是互通的，最大的区别就是汽油机有点火系统，而柴油机没有
我来挖个坟。先回答第一个问题:因为汽油沸点底，易挥发，易气化，气化与空气混合极易点燃。这俩的燃烧机理呢应该都是先受热蒸发与空气混合，混合气体再燃烧，因此汽油更易点燃。至于为什么汽车，汽油要火花塞，这是因为内燃机是油喷雾和空气混合气体燃烧在做功，汽油沸点低这时就没啥优势了，反而是柴油自燃点低，更易被点燃。个人理解，欢迎讨论！
都不会着火，需要明火才能点燃。柴油和汽油的点火方式是由于它们的分子结构决定的
柴油是靠发动机的活塞向上运动时的高温和高压点燃的！
如果柴油是差的话，一点就着了。
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