F-8战斗机的型号

F-8A：原始编号F8U-1，是F-8系列的第一种量产型，总共生产218架。因为原型机XF8U-1的试飞过程相当顺利，第一架F-8A与第二架XF-8U原型机于同一天，1955年9月首次飞行。最先出厂的F-8A采用J57-P-12A发动机，稍后更换为推力更大的J57-P-4A。1955年9月美国海军开始要求舰载机配备空中加油装置，自F-8A开始，伸缩式加油管安装于座舱左侧后方的位置。F-8进入服役时使用的是沃特公司生产的轻型高空弹射椅，从1962年以后，无论是新出厂或者是服役中的机种都换装为马丁-贝克Mk5型弹射椅。第一架F-8A于1956年底送交VX-3中队，第一个接收F-8的战斗机作战中队是VF-32。
RF-8A：RF-8A是改良自F-8A的无武装侦察机，原始编号F8U-1P。RF-8A在机腹下方安装五具照相机，机身上方位了配合外型的变化与面积率而稍微突起。机上的武装以及射控雷达全部拆除，仅剩装在机身内部的照明弹，提供夜间摄影之用。第一架侦查型于1956年12月首次飞行，次年9月正式递交VFP-61中队在中途岛号航舰上服役。总生产量为144架。
F-8B：原始编号F8U-1E，换装AN/APG-67雷达，具有部分全天候作战能力，其他与F-8A相同。第一架于1958年9月飞行，总共生产130架。
F-8C：原始编号F8U-2，最大的变化是换装推力更大的J57-P-16发动机，最大军用推力10700磅，最大后燃推力16900磅，海平面爬升率为25000英尺/分，最大飞行速度为1.7马赫。为此机身也作了少许的修改。此外，机腹下增加两片安定面以提升高空时的方向稳定性，不过许多飞行员也对安装之后的飞性控制有意见。此外，机身两侧的响尾蛇导弹挂架增加为一边两枚，提升F-8C的作战能力。第一架F-8C自1959年1月开始递交美国海军使用，一共生产187架。
F-8D：原始编号F8U-2N，F-8D与F-8C类似，也具备有限全天候飞行能力，在设计阶段的构想是预备作为夜间战斗机使用。与前一型不同点包括推力更大的J57-P-20发动机，最大后燃推力有18000磅，加装降落定速系统与新型自动飞行系统等。武装方面仍维持4门机炮与4枚响尾蛇导弹，但是拆除原先安装于减速面上的火箭夹囊，改为燃料箱以增加机内燃料携带空间。第一架F-8D于1960年2月飞行，总共生产152架。
F-8E：增加空对地攻击功能，此型也是美国海军陆战队开始使用十字军系列战斗机之始。另法国也购进以F-8E为基础改良之F-8E(FN)型作为当时福熙号与克里蒙梭号两艘航空母舰的舰载空优战斗机，改良之处在于其采用了新的襟翼系统以及能够发射法制“马特拉”R550 空对空导弹。