汽车自动启停好用吗？有没有什么缺陷？

现在很多汽车都安装有自动启停功能，但使用的人并不多，或者使用了一段时间就不再使用，认为自动启停功能太伤电瓶，而且影响驾驶体验，但其实自动启停功能的好处还是很多的。
一、自动启停功能最主要的好处是省油
我们车辆在短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小，而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.8秒的耗油量，所以理论上停车超过1秒就会有省油效果，另外，之前德国博世公司就对发动机启停技术做过相关测试，得到的结论是，发动机启停技术平均节油率为9%-14%左右，越是拥堵路段、汽车排量越大节油效果就越明显，我们中国汽车技术研究中心以前也有过类似测试，得出的结果是节油率高达8%-27%，这已经是相当大的一部分成本了，日积月累下来，可以省很多钱呢，本来，这项技术发明的最初目的就是为了省油。
二、减少积碳的产生
汽车自动启停可以让我们在日常通过拥堵路段或者等红绿灯时大大减少发动的空转和低速怠速时间，如果汽车发动机长期处于这样的空转、低转速运转的话并没有什么太大的危害，但是由于怠速转速低，发动机可燃烧混合气体会燃烧的不充分，容易在发动内产生积碳的堆积和沉淀，从而间接影响发动机的性能，缩短发动机的寿命，影响发动机的正常运行，而汽车的自动启停就可以大大缩短发动机空转时间，从而减少发动机产生积碳。
三、减少尾气的排放
节能减排，因为发动机的自动启停技术可以让我们在通过拥堵路段或者等红灯时，车辆不排放尾气，从而减少车辆的尾气排放，大家可能会说我少排几秒有什么用啊？一个人少排几秒，全国有这么多车子，大家都少排几秒，我们的空气质量肯定会提升好几个档次的，美化生存环境从我们自己本身做起。
汽车自动启停技术有利有弊，但任何一个成功的技术都是为了服务我们的，世界上本就没有完美的技术和无暇的事物，所以，我们在享受技术便利的同时，也要承担相应的负担，这样才能平衡啊，另外，祝愿广大车友一帆风顺，事事顺心！

朋友你好
一、对发动机带来了额外负担
起动机的启动次数翻上了十多倍至少。影响汽车寿命。
二、突然而来的抖动
再启动时带来不适，汽车抖动，影响舒适感。
三、增加危险系数
当汽车被熄火时，对突如其来的危险难以躲避。

四、承担额外的成本费用
我们大家都知道，自动启停技术对车辆硬件的要求会更高，起动机要强化才够自动启停使用。机油要更好的，电池要更大，更耐用，必须使用增强型启动电池。电池传感器、回启停控制算法都要用答上。这些成本，可能可以买很多油了。
不过长远来讲，自动启停还是更省油省钱，汽车公司也不可能花那么多钱做这一类无用的功能。只是在舒适度上，特别是低端车的舒适度，还需大大提升。
望采纳 谢谢。

优点：可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
缺点：需要更耐用的起动机和蓄电池。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通上起动机耐用很多。同时，由于蓄电池充放电次数增加，对电池的寿命也有一定影响。

这个是比较有争议的话题，我用了之后觉得 跑短途10公里以内 我基本都不用的，因为启动停止再启动也省不了多少钱，还有堵车走走停停也不用。但跑个30公里用用也挺方便，电瓶的充电也跟得上因为跑得远 充电就足，我是这么理解的，唯一担心的就是担心反复熄火启动的影响电瓶寿命

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