车轮、车闸、车座、脚踏板都设计的比较好啊，目前来说国产的设计都差不多，关键要看自身的配置，永久，凤凰、捷安特都看配置，世界顶级的Nicolai尼古拉、Marmot土拨鼠、Colnago梅花、Tyrell泰勒、Look洛克、Pinarello皮纳瑞罗等要具体看型号。
变速要达到训练级精准度就够了！禧玛诺 或速联至少是5或6系
轮组是润度和节省体力关键，所以组车很关注轮组及车架，车架的安全性！这两部分占整个车价的一半。碳纤维车架质量参差不齐，极度要小心，至少4千以上的架子才能保证安全，但不能是杂牌的或假的名牌架子。铝合金车架1000多的正牌车架都能保证没问题。
前叉要想避震舒适就是气叉了，至于档次跟车子总价配置平衡就行
刹车也是7系以上保证可以骑山区 线碟里BB7也可以，因为多是金属烧结来令片不会像低端树脂来令片长时间刹车过热融化突然失去两轮刹车冲下山。
其他方面随意点就可以。
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