坐地铁换线是怎么回是？不是买了到目的地就可以直达吗？

一般地铁换乘都没有要求哪个门下，而且只会开一侧车门，需要先下后上，下车后走到另一条线路的站台，需不需要买票时取决于当地地铁的运营形式，一般是不需要另行购票的广州地铁公园前站是一个比较特殊的车站，车辆到站后要从右侧车门下车，而上车的乘客是从左侧车门上。

二号线在一号线底下，所以下车后要下楼梯，进入2号线的站台，根据目的地选择方向。广州地铁全线换乘都不需要重新购票。到达目的地出站时闸机会自动扣费。

地铁为什么会换乘？相关回答如下：

地铁部门解释：“出站换乘”是针对暂不具备物理连接收费通道的换乘车站而增加的一种特殊换乘方式，另就“出站换乘”的时间间隔，地铁部门表示，目前该时间间隔暂定为30分钟，即持交通卡乘客在规定的30分钟内，从上述站点出站并通过本站换乘另外一条线路，售检票系统对其进行连续计费并按票价表扣费。　

需要注意的是，“出站换乘”仅限于交通卡换乘，单程票IC卡并不在其列。地铁部门表示，由于单程票采用IC卡，制作成本较高，需循环使用并出站回收，因此目前单程票无法实施“出站换乘”。持单程票乘客出站后需另行购票换乘另外线路。

每条线有不同的路线，目的地在那条线上就需要换乘。

需要先下后上，下车后走到另一条线路的站台，需不需要买票时取决于当地地铁的运营形式。

拓展：

地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"(美subway；英tube，underground)的简称。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于国家级铁路系统，因此不属于地铁。