马自达六2.3排量发动机喘气怎么回事？

进气支管 漏气

活塞环和缸套磨损严重，间隙过大产生发动机下喘气

活塞环断裂产生发动机下喘气

希望对你有所帮助，望采纳！！！

您好，建议从三个方面去检查，第一检查油路压力，第二检查电路火花塞，第三检查气道有没有漏气。望采纳谢谢！

发动机喘振是指：在节气门开度稳定不变的情况下，或者在巡航行驶时，发动机功率发生变化，导致转速忽高忽低，发动机发喘。
造成发动机喘振或转速不稳可能的原因有很多，消费者和维修站可以针对以下几个方面进行排查：
1) 真空管路漏气。检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能改变喷油量，从而导致发动机喘振。

2)自动变速器档位开关调整不当。检查变速器档位开关调整是否正确。

3) 液力变矩器锁止离合器非正常锁止。检查液力变矩器离合器（TCC）电路是否有间发断路或对地短路故障。

4) 废气再循环（EGR）系统故障。检查EGR系统的工作是否正常。如果在不该进行废气再循环的时候引入了废气，或者引入废气的循环量过大，都会造成发动机的动力性下降，从而导致发动机喘振；而如果引入废气的循环量过小，那发动机的燃烧温度可能会提高，从而导致发动机的爆震燃烧。

5) 燃油蒸发系统故障。检查燃油蒸发系统工作是否正常。

6) 点火正时不正确。检查点火控制系统工作是否正常。

7) 节气门故障。检查节气门轴磨损是否过大。

8) 氧传感器故障。检查加热型氧传感器的工作是否正常。如果发动机控制模块不能接收到正确的氧传感器信号时，就无法准确监视混合气的浓度，造成实际参与燃烧的混合气过稀或过浓。

9) 喷油器故障。检查喷油器喷油量是否一致，喷油器有无堵塞。检查各喷油器线束是否正确连接，如果在连接导线的时候出现错误，喷油器将无法在合适的曲轴转角位置喷射燃油，造成发动机喘振。

10) 燃油系统故障。检查燃油系统的压力是否正常。如果燃油系统的压力过低，混合气可能过稀，就会造成发动机的转速过低，如果发动机处于怠速运转，会造成发动机的喘振。

11) 燃油问题。检查燃油是否受到污染，或者燃油中是否放多了添加剂。

12) 点火能量不足。检查火花塞，点火线圈及高压线。检查点火电压输出是否足量。

13) 排气问题。检查排气系统是否堵塞。

14) 车速表故障。检查车速里程表的校准。