长浏高速已经移交给政府管理了吗?

　　政府只是股东之一。

　　通常情况下，高速公路建设周期是4年的时间，作为BOT项目，长浏高速于2008年举行了开工动员大会，后因全球金融危机、国家宏观调控偏紧和银行信贷的持续紧缩等各种因素，长浏高速建设项目融资受影响。在资金链断裂后，长浏高速曾一度停工，直到2012年11月底与华融湘江银行达成并办结贷款合同手续，缓解了融资问题，长浏高速才于2013年1月全面复工。

　　收费期限为30年，即从2013年10月16日起至2043年10月15日止

　　根据湖南省政府办公厅9月30日批复的《关于长浏高速公路设站收费有关事项的复函》，长浏高速公路设置洪口界1个主线收费站和大瑶、浏阳南、浏阳西、洞阳、永安5个匝道收费站（永安匝道收费站同时为长永高速主线收费站），对过往车辆收取车辆通行费。收费方式为封闭式，即进站发卡，出站刷卡收费；收费期限为30年，即从2013年10月16日起至2043年10月15日止。

　　根据省政府办公厅批复，长浏高速主线里程65公里和浏阳西一级连接线2.342公里按全额里程计费，大瑶二级连接线1.2公里、浏阳南二级连接线0.920公里、浏阳西二级连接线1.387公里、洞阳二级连接线1.1919公里折半计入高速公路里程计费，匝道里程按每个匝道0.5公里计入高速公路里程收费，同时对蕉溪岭隧道群实行叠加收费。长浏高速收费通车后，7座以下小车从长沙去浏阳，在浏阳西收费站下高速，单边通行费在27元左右（含10元的蕉溪岭隧道群的叠加收费）。