1、高速撞车时，撞车力度非常大、足以威胁车内乘员安全时，决定一款车遭遇碰撞时的安全性，主要取决于它对冲击力的化解和组织乘员舱变形的能力。核心就是遇到冲击力比较大的碰撞时，只要乘员舱不过度变形，那么车头或者车屁股哪怕碎成渣渣，这款车就依然是安全的。
2、低速撞车时，遭遇轻微碰撞，车内成员不会受到实际威胁时，车头、车尾保险杠，侧面车门和翼子板的钢板厚度与强度，就决定了碰撞后车头、车屁股、翼子板容不容易变形损坏。这种情况下，有的日系车与德系或美系车碰撞，看起来更吃亏一些，我们经常在网上看到日系与其它国别车型的事故中，日系被碰的灰头土脸，对方车型却好像什么事儿都没有。
但是，这不代表日系车就不安全，因为这种碰撞很多时候没有伤及骨架，真正触及防撞横梁、纵梁时，才能看出来谁到底更安全。
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