长安福特18.98万起的锐际，探岳、荣放“鸭梨”山大？

谢邀，你说慌不慌？我不知道，但是锐际绝对是给他们之间投放了一枚重磅炸弹，炸的方向全乱，SUV向来是国内车市中最具热度的车型之一，其中紧凑型SUV的竞争尤为激烈。

12月19日，全新福特锐际Escape正式上市，2.0T+8AT+四驱以及18.98-21.88万元的售价在市场上引起不小的关注度。

动力充沛，推背感极强

关于锐际外观以及内饰方面在就不详细介绍了，这东西见仁见智，今天主要针对锐际的实际驾驶感受及空间进行介绍。

在动力上，新车全系搭载的是第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩为393Nm。

传动方面，与之匹配的是8AT变速器（纵向款ST-LINE车型匹配的是8挡手自一体变速器）。0-100km/h加速时间为7.5s，百公里综合油耗为7.6L。

在实际的驾驶感受方面，不得不先称赞一下锐际的动力表现，7.5s的0-100km加速时间以及393Nm的峰值扭矩，在同级竞争车型中是数一数二的。

整体来说，锐际在动力以及悬架方面的调教可以说是一款即满足家用舒适又满足运动性的SUV。它的方向盘握感十分舒适，转向精准且力度调教适中，油门和刹车踏板的调教较为灵敏，开起来十分轻盈。

在城市道路中，锐际的油门踏板并不需要深踩，轻轻一点就能明显感觉到有很强的动力响应；在超车、并线过程中，动力也是随踩随有，并能持续给到，可以明显感到源源不断的动力输出。

在底盘方面，锐际的调教十分扎实，底盘整体性非常高，对于颠簸路面的处理也十分到位。另外，它配备了轻量化铝合金悬架，更轻的簧下质量，更快的回弹速度配合较高且厚实的座椅设计，乘坐舒适性得到很好保障。

在NVH方面，锐际也有着不错表现，但在高速行驶时胎噪较为明显。要说锐际在动力上唯一的缺点，当属在低速行驶时偶尔的顿挫感。

智能化与大空间的组合

除在动力表现方面给我留下的深刻印象外，智能好用的车机系统是锐际的第二大优势点。

在娱乐配置方面，锐际配备了全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，具备自然语音识别、语音控制导航、音乐、空调、点外卖、查机票、远程控制家电等功能，并且还支持当下流行的OTA升级。

内饰配备的12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏都是国内消费者喜欢的配置，结合百度数据链，全语音识别系统的实际体验非常不错，对于复杂语言以及自然语言的识别率非常高。

对全新福特锐际Escape感兴趣的朋友不妨去4S店实际感受一下。

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