夏季机油都是什么型号

夏季一般选用10W-40或者10W-30型号的机油，机油瓶身上都会标明机油型号。

夏季如何选择机油是车主需要了解的一个知识，高温对发动机机油的影响还是很大的，选择一款合适的机油对保护发动机有着重要影响。

夏季用车时，在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用粘度小的机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的机油，例如5W-30或10W30，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的机油，如10W-40。

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。

　　15w40机油就行啦，冬天用有点稠，下天有点稀。经济上允许的话，车又好，用全合成，10w50四季通用，完全可以满足炎热下天，冬天的需要。如果东北地区，用5w40,10w40四季通用.
　　必须正确使用机油：
　　(1)必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。
　　(2)如油品供应不及时或没有合适的油品，可采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。
　　(3)要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品，认为黏度越大越好的想法是不对的，因为黏度过大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦，造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。
　　(4)在换油时要将废油放净。
　　(5)由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，必须保持曲轴箱通风良好。
　　(6)保持正常的油面高度。
　　(7)定期检查、保养机油滤清器，及时更换滤芯。
　　(8)任何质量的机油，在使用到一定的里程后，一些理化指标都会发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，所以要根据机油的变化情况定期按质量换油。
　　(9)使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较，其油压稍低。因为稠化机油黏温性好，在高温时黏度较大，在低温时又有较小的黏度，在发动机正常温度范围内黏度稍低，所以压力稍低是正常现象。
　　(10)使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油，以免影响低温起动性，在春季或改用一般机油的可逐渐添加普通机油。
　　

进口机油我是更看中 GT 魔力红机油，动力是一方面原因。PAO机油动力的输出非常充沛，反应灵敏度也很高，变道超车的过程急加速非常快，而这个过程当中，发动机是感觉不到有很大的噪音，相反机头是很安静的。

用ERG欧立龙全合成机油吧，其实你用四季通用的就不用想那么多了。5W40的
我现在就是用的这款！