汽车发动机活塞环中的油环有什么作用，如何工作？

汽车发动机活塞环中的油还有刮油作用。其中组合式油还对气缸不均匀磨损及活塞摆动变相变形的适应性好，能防止窜机油。

气环是提供发动机作功时所需要的压力的密封环，气环比较厚，气环安装在上，油环在下。
油环是在活塞往复运动的时候，给活塞及环相对气缸壁的接触提供润滑的。
气环和油环都有切口，便于安装在活塞上，开口交错安装。油环因为要便于回油，要在侧面槽部有油孔，气环没有。
油环有两种，一种是普通油环，一种是组合油环，普通油环与气环外观相似，但是侧面有油孔，组合油环是由几部分组成的。

活塞环是发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环有密封、调节机油（控油）、导热、支撑四大作用，其中密封和控油这两大作用对机油消耗影响很大。
活塞环的第一大作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度。这种作用主要由气环来承担，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到最少，以提高热效率；防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；防止润滑油的劣化而引起的故障等。而活塞环的第二大作用是适当地刮落附着于气缸壁上的润滑油，并保持正常的油耗量。

气环是提供发动机作功时所需要的压力的密封环，气环比较厚，气环安装在上，油环在下。油环是在活塞往复运动的时候，给活塞及环相对气缸壁的接触提供润滑的。气环和油环都有切口，便于安装在活塞上，开口交错安装。油环因为要便于回油，要在侧面槽部有油孔，气环没有