汽车轮子的大小与汽车的关系

车轮轴与与车轮组成的机构类似一个减速器。车轮转一圈，轮轴已经转了好几圈了。所以减小车轮半径，若轮轴转速不变，轮速提高，但转矩反而降低了。若转矩不变，半径减小，力肯定增大，但摩擦力也增大。
而且减小车轮半径，轮胎承受的重力也相应增大。可能会发生轮胎过早磨损。
增大车轮半径不仅可以分配车辆重力，还可以增强车辆通过性。
所以车轮轮径是有一个范围的。汽车手册可以查。

小面包的发动机和一般轿车的差不多（1.4左右）但面包车可以装很多的东西。。。。。你观察一下就会发现面包车的轮子都好小，而越是高档的车的轮子越大（大货车除外）。。。

你分析的也很有道理的，轮子小做功就小就可以拉更多，而相反轮子越大就更容易达到高速。。。。

一般的改装轮胎只是改的轮毂，但总的直径是没有变的，只是胎壁变簿了（性能车除外）。。。。所以不要轻易改变轮子总的直径。。。。

轮子改大了你的速度可以提高，但车会变的无力。。。。
改小你的载重会增加，但跑不起来速度。。。。

面包的发动机和一般轿车的差不多（1.4左右）但面包车可以装很多的东西。。。。。你观察一下就会发现面包车的轮子都好小，而越是高档的车的轮子越大（大货车除外）。。。

你分析的也很有道理的，轮子小做功就小就可以拉更多，而相反轮子越大就更容易达到高速。。。。

一般的改装轮胎只是改的轮毂，但总的直径是没有变的，只是胎壁变簿了（性能车除外）。。。。所以不要轻易改变轮子总的直径。。。。

轮子改大了你的速度可以提高，但车会变的无力。。。。
改小你的载重会增加，但跑不起来速度。。。。

车轮半径大小一般都是厂家根据车型，与发动机动力相匹配的，都是经过成百上千试验，最后得到的一个最科学，最有利的数据！一般不随意跟换轮毂与车轮！