五菱宏光是用的什么车底盘

五菱宏光汽车采用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构的底盘。

新款五菱宏光S新车采用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构，后悬架弹性元件为螺旋弹簧，属于这个级别车型中较为常见的组合，这样的组合是偏向载物的调校，毕竟大多数的消费者也是载物用，多数的微面也是如此，微面看到备胎是底挂式的，底盘也挺规整的。

五菱宏光S是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

扩展资料：

五菱宏光汽车介绍如下：

五菱宏光发动机型号采用的是五菱宏光自产的1.5DV vt。此款发动机是通用全球的汽车动力，全球通用的排量汽车，他的效率比较高，耗油低，品质也比较高。这台发动机运用的是新技术新工艺同样在科技上面大大降低了耗油量，并且也提高了汽车的本质。

在宏光s发动机上面加装隔热面板是一种非常省成本的方法。其实隔音棉最大的作用就是隔音，其次就是隔热，可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，在一定程度上也可以保护车漆。

参考资料来源：凤凰网-开了3年才明白：为什么说五菱宏光是国民“神车”

参考资料来源：凤凰网-秋名山上行人稀，五菱宏光配1.5T发动机！

部分网友一直认为五菱宏光的生产平台是源自五菱之前生产微型车的基础。但据腾讯汽车获得的消息，五菱宏光的底盘是全新设计的，其中豪华型还采用了半独立悬挂。另外从一些细节上看，五菱宏光的提升也是很明显的。除了刚才编辑提到这款车的前脸设计更加趋向轿车化外，我们从谍照中也可以看出五菱宏光的车身钣金工艺水平已经达到了部分自主品牌轿车的水准。 实话实说，五菱宏光的内饰设计水平远不及其外观设计。虽然五菱宏光采用了以黑色为主的内饰，但却都是最廉价的PVC，表面没有做任何纹理处理。其换挡杆的造型设计也延续了微型车上那种廉价的风格。而方向盘则简陋的有点像个塑料模具。不过带数字里程显示的指针式仪表盘则好歹对大家有些安慰。编辑认为五菱宏光这款小MPV既然针对商用市场，就应该在内饰上也好好下点功夫，不然难免会让人觉得有些金玉其外败絮其中的感觉。 对于大家比较关心的动力单元，腾讯汽车了解到五菱宏光预计会推出1.2L和1.4L两种排量。上图谍照中的五菱宏光就是1.2L排量，这台发动机正是上汽通用五菱雪佛兰乐驰车型所采用的1.2LP-TEC发动机。所以五菱宏光1.2L的最大功率会达到63kW左右，扭矩也可以输出108N.m左右。不过和乐驰1.2L不同，虽然五菱宏光也采用了P-TEC发动机。不过五菱宏光采用的是纵置发动机结构，因此很明显五菱宏观的驱动方式为前置后驱。由于P-TEC发动机早在五菱实现投产，其生产成本及产能都比较有优势，因此估计五菱宏光会主推1.2L车型。 最后编辑要介绍下关于五菱宏光的安全性。之前很多微型车由于采用发动机中置结构以及车厢最大化设计，导致了发动机舱过于狭小。所以一旦发生正面碰撞，由于车头没有太多的溃缩缓冲区，会导致驾驶员和前排乘客受到一定伤害。而五菱宏光的发动机舱参考了轿车的设计，在碰撞时会有吸能和溃缩。此外加上前纵置的发动机布局，因此即使发生正面碰撞后，对乘员舱的冲击也不是很明显。我们可以从谍照中清晰的看到，图中右1是五菱微车，正面碰撞后车头已经基本扁平。而图中右2为五菱宏光，其正面碰撞后虽然发动机舱受损严重、发动机盖已经卷起，但A柱和乘员舱基本没有形变。 根据以上相关信息来判断分析，五菱宏光这款车与之前的微型车确实很大区别。无论外观设计还是底盘优化，包括这款车的安全性都已经向轿车看齐