多片式离合器一般用在扭矩相对较小的变速器上,如摩托车,汽车的自动变速箱.都是油浸式,好处是耐磨,散热好,衔接柔顺,寿命长,缺点是抗扭矩小,因为弹簧压力受体积有限和摩擦片薄所带来的强度限制.单片式离合器是干式,传递扭矩非常大,一般用在手排挡车上,大货也用它,缺点,体积大,散热不好,衔接突就,不耐磨,有粉尘污染.
就是冷却方式不一样，哪种更好具体还得问清楚。
