为什么意大利的公共交通这么差?

即便如此，这个问题的表述也会很糟糕。例如，米兰有非常好的公共交通，而在罗马就没有达到同样的标准。

一些意大利城市的公共交通很好，而另一些城市的公共交通则令人震惊。城市间的公共交通一般都很好，大城市之间的公共交通一般都很好，但如果你想去小城镇，那就很糟糕了。

一般来说，意大利的公共交通比美国、阿尔巴尼亚或尼日利亚好得多，比德国、荷兰或丹麦差得多。在意大利国内，再一次从总体上来说，北部地区的情况要好于中部或南部地区。

我能想到的是，opp曾在一个公共交通很好的国家工作过，也曾去过意大利一些公共交通特别糟糕的地方。

综上所述，opp可能发现意大利的公共交通如此糟糕，以至于不得不在Quora上提问，原因有以下几点:

投资不足。这可能是公共交通质量低的主要原因。意大利是菲亚特的总部所在地，菲亚特是欧洲(以及美国，因为它拥有克莱斯勒)领先的汽车制造商之一。菲亚特作为意大利主要经济参与者的存在，与政府支出的决定并不陌生。把公共资金花在驾车出行的基础设施上，意味着公共交通的可用性减少。

支持使用汽车的政策。除了可以花在公共交通上的钱，意大利大多数城市的地方政治决策通常都以汽车为中心。移除停车场，为公共汽车专用车道腾出空间，可能是数年政治辩论的开始，而移除公共汽车专用车道，为额外停车位腾出空间，可以在一个下午做出决定，无需征询公众意见。

腐败。所花的钱和政治决策往往不是为了提高效率，而是允许这些钱从公共口袋流入特定的私人口袋。乡镇政府可能会决定购买昂贵的新巴士，但一旦购买的范围达到，而不是为了提高城市交通的质量，就会让它们在车库里腐烂。决定在哪里建造一个新的多式联运车站，与其说是取决于它的可达性，不如说是取决于政府为建设基础设施而购买的那块土地的所有权。

无能。有时，计划服务的人没有能力这样做。这种情况在小政府中尤其常见，这些小政府的钱也比较少，应该更加小心。其结果是，公共汽车和火车的时刻表不一致，行驶路线也不一致。最终的结果是，公共汽车和火车几乎空无一人，人们开车沿着相同的路线旅行。

历史。意大利是一个崇尚历史的国家。任何超过50年历史的建筑或基础设施都是神圣的。这包括公交线路。胆敢改变公共汽车路线的人要倒霉了!城市在发展，公交线路保持不变。最多的情况是在四肢延长。结果往往是公交车线路图，看起来非常像一盘拌有多种颜色酱汁的意大利面。

警示的方法。敢于做事的人也会犯错误。犯错误的人不会再当选。因此，那些依靠选票来执政的政客宁愿不做任何事，也不愿冒着得罪哪怕是一个选民的风险去做任何事。这种做法会导致停滞不前，并进一步加重过去的负担，造成错误和效率低下。除此之外，政府的技术人员通常也会采取类似的谨慎态度，因为他们没有动力去做额外的事情，而他们可以以最低的代价过上平静的生活。

是因为意大利的人工作效率比较慢，生活比较原始，生活节奏也比较慢，交通工具一般用的是公交车要么就是步行

意大利的人很少，人工成本也很高，不方便修建大型的道路措施。生活节奏比较慢喜欢坐公共汽车。国家的政策没有安排好。

因为意大利的公共道路设施并不完善，再加上人口比较少，所以公共交通很差。