新舟60的销售交付

新舟60型客机虽然引进了相当大量的西方航空技术，但是并未取得欧盟和美国的飞行认证许可，因此主要客户以第三世界国家为主。
2005年4月23日，首批两架新舟60飞机交付给津巴布韦，2005年5月4日抵达哈拉雷国际机场。
老挝航空公司分别于2005-12-29和2007-7-2签订4架新舟60飞机的订单。
2006年6月7日，印度尼西亚鸽子航空公司签订15架新舟60飞机的订单，2007年8月28日，交付了首批两架新舟60飞机。
2007年4月3日，南美玻利维亚空军签订了2架新舟60飞机的订单，2008年2月2日交付。
2007年12月29日，英安航空与西安飞机国际航空制造股份有限公司（XiAn Aircraft International Corporation Co, Ltd.，简称“西飞国际”）、中航工业集团国际租赁有限责任公司（Avic International Leasing Co,Ltd.简称“中航租赁”）在北京人民大会堂签署购买和租赁10架新舟60飞机合同，同时意向订购10架新舟60飞机。
2008年9月5日11时，奥凯航空公司引进的第一架新舟60支线飞机，从西安顺利转场飞抵天津滨海国际机场。
2010年12月06日11月29日、12月1日、12月3日，每隔两天，就有两架新舟60飞机从中国飞机城——西安阎良腾空而起，经昆明转场至印尼。预计12月15日前，首批7架飞机将全部转场印尼，第二批6架飞机也将于2011年3月份全部交付印尼鸽航。
2011年5月20日继成功运营亚洲、非洲、南美洲14个国家上百条航线后，秘鲁CDS支线快运公司20日与西飞国际在西安签订4架新舟60飞机购销合同。
MA60现有客户20余家，交付飞机70架，订单及意向187架，拥有200多条航线，遍布非洲、拉美、东南亚、独联体等区域。该型支线客机的非洲、拉美客户分别位於喀麦隆、秘鲁、赞比亚、津巴布韦等地。
2012年5月31日，乌克兰MARS航空公司与西飞国际签订三架MA60飞机购机协议。协议的签订，标志着中国与欧洲在航空领域的合作取得突破，为MA60飞机进入欧洲市场迈出重要的第一步。
2013年7月9日，法新社关于“中国产MA60(新舟60)飞机交付汤加，新西兰取消援助”的文章引起广泛关注。10日，新西兰外交部长麦卡利发表声明确认了这一消息，称因为MA60飞机的安全性，新西兰作为汤加原主要援助国取消对汤加一笔820万美元的援助资金。
2014年4月28日，中航国际正式向尼泊尔航空公司交付首架“新舟”60飞机。该架“新舟”60飞机于4月26日起飞，经过近6小时的转场飞行，于当地时间4月27日13时45分抵达尼泊尔加德满都国际机场。尼泊尔航空公司举行了隆重热烈的迎机祈福仪式。
2014年4月29日，在尼泊尔政府的安排下，举行了“新舟”60由加德满都至尼泊尔佛教圣地兰比尼的首航仪式，并于兰比尼圣园和中华寺举行了盛大的“中尼友好赠送飞机祈福法会”。首航航班座无虚席，中国飞机得到普遍赞誉，飞行圆满成功。此后，中方还将陆续向尼泊尔交付另一架新舟60飞机与4架运12e中短程客机。
据西安飞机工业(集团)有限责任公司透露，截至2012年10月3日，中国自主品牌的新舟60飞机总共获得196架的订单，并且已经有75架向海内外用户交付使用。
新舟60飞机的最大客户是印度尼西亚。在印尼，这种飞机的单机日飞行时间超过10小时。而新舟60飞机机群总飞行时间已经超过15万小时，总飞行起落超过15万次。经多年技术改进和性能完善，新舟飞机安全、经济、舒适的特点不断得到国内外客户认同，市场份额逐步扩大。
2014年10月30日，国产新舟系列飞机第100架 机下线。