大众途锐跑了二十万公里烧机油怎么办

大众途锐跑了二十万公里烧机油这样解决

建议你这样试试看：

1.  大修发动机

2. 无损修复

烧机油的原因：原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法

注意事项：大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。无损修复要检查好配件，配件没问题就可以使用。或者把坏掉配件换掉在使用。

建议在配件没有问题的前提下做无损修复是最安全快捷的。

参看其他车友的修复经历，可以少走弯路，下面是百度查到的资料

汽车烧机油快速解决办法

你好如果出现这种情况建议更换10W以上的机油试试。此款车机油消耗量就是挺大的，也有好多车辆加了10W机油后有明显的改善。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好建议大修处理【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

大众途锐二十万烧机油 你就得去维修发动机了 没有其他办法