【车主点评:人生绕不开一台优质后驱 凯迪拉克CT5】

#选车理由 选择CT5很简单同级别也对比了A4L，320，A4L改款买新不买旧，买新优惠不大不说车还要等，宝马320，这个价位也就只能买320。同样的价钱有什么理由去选一个配置更低，在路上同款太多，我相信选择CT5的每个车主都会纠结于BBA同级，而CT5的诞生让纠结的人选择更具有性价比更加有新鲜感的颜值。
#最满意 看颜值的世界里，最满意不过就是这个外观真的帅！真的帅！真的太帅了。
#最不满意 后排凸起太高，如果经常要做五人出行可能不太方便，而且后排舒适性较差可能是偏向运动吧，后排腿部支撑也不行，车头太长转弯掉头视野不太好把控可能习惯一段时间就好了吧。
#空间 前排空间满意还不错毕竟两米九多的大轴距摆在这里，后排空间的话坐两个人还好腿部空间也很大跷二郎腿都没问题，就是中间地台凸起太高，中间坐人的话会难受到裂开！
#外观 外观是我最在乎也是我最中意最喜欢的没有之一！运动套件再次提升了运动的气息彰显了战斗欲望。
#内饰 内饰真的是当时坐进去最惊艳我的，整个中控都围绕驾驶舱很战斗，座椅包裹性很强牢牢可以把我支撑住，关键是还有座椅通风左右按摩！
#动力 动力满分，还有配上10AT变速箱，日常很平顺，但是环线告诉超车，油门响应也挺快，特别是运动模式特别战斗哦。
#操控 CT5给我的感觉是越来越不想一台美系车反而更像一台德系风味的轿跑，他没有美式大沙发一样柔软的座椅，反而更加运动。虽然配有电子悬架但是还是明显感觉底盘偏硬。
#舒适性 对于我而已前排舒适性较好，而且整体设计偏向驾驶舱是我喜欢的有战斗机舱的环绕包裹感。
#油耗 油耗日常上下班还行，听说凯迪拉克全系都是才用可变气门技术，平均百公里11～12升左右。