新款桑塔纳方向盘转弯有点沉重

方向盘转向时沉重费力产生的原因主要有：转向系统各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、横1杆的球头调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或者车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

全新桑塔纳简介：

全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。

不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。

全新桑塔纳内饰设计没有太多新意，传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。

新款桑塔纳采用的是随速电子助力转向系统，在大角度大方向的时候为了车辆的稳定电子助力转向会自动将转向助力调沉重一些，这个不是故障，是安全设计，放心使用您的车辆吧。希望能帮到您， 祝您愉快。

您好。检查一下方向机，胎压，助力泵、油等。希望能帮到你。

方向盘转向时沉重费力产生的原因主要有：转向系统各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、横1杆的球头调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或者车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。