正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
皮带断了必须去4s店更换新的。
完了，，，，，正时皮带断了，，发动机气门直接打坏，，，要拆发动机大修了，，，，看楼主什么车型，，，，随便动一下2000-3000了，，，还不至于换车，，，，。。，有相关视频的，，，正时皮带断了时，，，底部曲轴在转动，，，但是，上面的凸轮轴没动，，凸轮轴连接的气门，没配合正常开关运动的，直接顶坏，，，，，，看是多少气门，，一般4缸16气门，，所以，，要换新，，拆下来检查活塞是否顶坏的，可能也要换，，大修吧，，，，，，，，，，个人意见仅供参考
如果是正时皮带断了，可能是半个发动机报废
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