你说的好象是两种情况，一是油箱内的汽油不太多时，会有不好打火情况，二是第一次起动时会有压缩很轻的现象，不过这两种现象没有什么直接关系，前者是供油问题，后者是机械问题。
踏板车的油箱开关多采用负压式，只要你的车不是电喷的就是负压油箱开关。它与别的油箱开关并没有什么不同，只不过由发动机工作时产生的负压（吸力）来打开油箱开关，熄火时自动关闭。如果油箱开关内部的出油管过高，或是油箱开关不太好以及吸气管不是很严，就有可能出现不定时的供不上油或油少时供油不足，这个问题可以检查一下油箱开关以及它的出油管，吸气管等方面是否正常，油箱通气管是否正常。另外不管是电喷车还是化油器车，不要等油箱内汽油很少时才去加油，应该在油表指针到达红格处就去加油。电喷车油如果剩的太少有可能烧坏油泵，化油器车如果油太少造成没油了，再加进汽油要重新吸油，起动比较麻烦。
很多踏板车的发动机装有起动减压装置，它是装在凸轮轴上的，会在停车时把排气门打开一点角度，使下次起动时轻松些，如果那个装置不良有问题，就会造成起动时感觉没有压力，有种很轻的感觉，不管电起动不是脚起动都会感觉很轻，如果是这种情况可以检查一下它的缸头，看是否有起动减压装置，以及它工作是否正常。电起动和脚起动是两套基本独立运行的，踏板车的电起动因车型不一样也有不同，有些车型的电起动超越离合器在电瓶电瓶不是很足，或超越离合器有些问题的时候，就会有打滑或无法啮合情况，而脚起动由于是干式的，用一段时间后可能因灰尘较多且没有润滑而造成卡住或打滑，踏板车的脚起动相对都是不太好用的，还是应保证电起动功能良好。对于起动问题，先要看是哪种情况，再分别检修。
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