AE S C N艾森 是 最 早 进入 国 内的 ec u升 级 品 牌 ,已 经 十几年ec u 经 验 , 全 国1 0 0多 家分中心,总 部有马力 测 试 机, 不 仅技 术 经 验 丰富, 而 且 是 杨 宝玉 e c u专 家担 当 技术 总 监 ,实 力 强大, 不 是 小店能 比的, 老 品 牌当 然 靠 谱 。
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验,在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数,民用车经验之丰富更不在话下,也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例,全球首例成功升级也超过20台以上;
2.真正的一对一个性化的正版程序,各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校;
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌,但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌,而另一部分却只有单一的1种程序,更多的是直接使用盗版ECU程序,而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车,货车,大巴,轮船,游艇,拖拉机,摩托车,甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式(实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题,比如原车200匹的涡轮发动机,可以改根据各人要求改到220,230,240,250,280,300.....直至到400匹以上);
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图,因此可升级车型会远远超越其他品牌,而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级,更有独门秘技:如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF,解除限速,还有针对重度改装的改高凸轮轴调校,加大缸径,换发动机,换大号涡轮等一系列个性化调校。
我1.4T速腾升级过艾森,还可以
我觉得还挺好的,整体服务和流程让人安心,技术人员也很到位
12年在艾森升级一台英朗,去年做了一台宝马,效果都很好,车开很久没问题。对比很多家,选择艾森主要是老品牌,技术有保证