央视如何评论万辆车辆滞留海南？

此次春节假期，海南省在旅游接待和应急处置方面经受了前所未有的考验。大雾锁岛之际，大量私家车滞留海南，游客心急如焚，给海南省旅游和交通等部门带来极大压力。当前，仍有大批车辆滞留，疏导工作还在持续。在做好后续工作的基础上，由此引发的思考也当持续深入进行。

当地政府应急处置水平有进步

本次万辆私家车滞留海南，由极端天气引发，确实事出有因。海南省相关部门紧急启动一级预案，政府部门各司其职，全体公务员临时调休为游客车辆让路，这些举措都值得我们点赞。尤其是在疏导游客的过程中，海南岛的众多居民和志愿者表现出强烈的主人翁意识，为疏导工作献力出策，与政府部门一道投入到服务保障工作当中，让人感到温暖。

从本次游客大范围滞留事件的应急处置来看，海南省相关部门做了该做的工作。尽管结果未能让许多游客满意，但短时间内相关部门做出的反应和迸发的能量，体现出了管理水平的进步。

然而，思考本次事件的处理，不应仅仅停留于短时间内的应急处置，而是应该拉长视线，从更长远的眼光和更广阔的视角去审视事件本身。尤其是在“预防”和“阻止”类似情况再次发生方面，我们理应有更深的思考和更大的作为。

海南岛承载能力有限 未来应有预警措施

在全国游客心目当中，海南岛自有其旖旎的风光和独特的魅力。每至冬季尤其是春节期间，海南更是全国游客心目中令人向往的热门目的地。来自天南海北的大量游客短时间内汇聚岛上，一旦遇到极端天气等特殊情况，出现人员滞留或交通梗阻的突发事件，并非小概率事件。

事实上，前些年春节期间，在海南的一些热门景点游客蜂拥而至，人挤人人挨人的现象已经多次出现。在一些通往景区的交通要道上，大堵车的现象也频频出现。这些现象已经屡次提示我们，重点景区乃至全岛的承载能力和接待能力已逼近极限。实际上，早在2014年，海南岛假日期间游客自驾游井喷，三亚、海口等地交通一度瘫痪。对此，海南方面当年曾表示将出台措施适度控制自驾游入岛车辆。 这几年来，自驾游车辆年均两位数增长，游客和车辆入岛，是否真的应来者不拒？

依道理而言，海南是离岛，有多少车辆进入海南，港口方面能够充分掌握，这也为限流提供了一定的信息优势。未来，有没可能针对这些车辆进行限流？如何限流才会确保更好的旅游体验，不至于堵在囧途？特别是，根据气象特点，琼州海峡每年12月至3月雾较多，且多为平流雾，是否应该为极端天气的可能发生留足运力余量，根据运力的余裕程度来考虑接待游客的数量，这些课题都值得深入研究和探讨。 在海南要建立数据岛、智慧岛的背景下，这样的课题显得突出和迫切。

发展旅游和生态保护之间如何平衡值得思考

此次万辆车辆滞留海南，不仅是旅游体验的问题，其背后的本质还在于发展旅游和保护生态环境之间如何取得平衡。限制游客不是单纯的从运力的角度考虑，也应该从生态的角度来思考。

前一段时间，中央环保督察组曾批评海南在一些领域为发展经济突破生态底线，海南之后也依据环保督察组的意见认真整改。保护海南独特的生态环境是公众的期待，为游客提供优质的旅游服务和产品同样是公众的期待。

海南作为一个岛屿，生态容量有限。在旅游开发的同时，如果对于年均两位数增幅的自驾游进岛车辆不采取一定的措施，特别是节假日期间，一旦涌进大量的外来车辆，虽然短期内能够带来比较大的旅游消费增量，但是不是符合海南岛的长远发展？这对海南岛的旅游品质又会产生什么影响？这些问题都有待于更深入的思考和规划。

有话说得好，凡事预则立不预则废。一次游客大滞留事件，我们看到了海南有关方面紧急处理的能力，还有当地民众的热情，也当从中看到不足。做好长远统筹和规划，才能更加气定神闲地从容处置各种应急状况。

如果说“国际旅游岛”五个字当中，“岛”是上天所赐的瑰宝，以“国际”标准做好“旅游”管理这篇大文章则事在人为。距离这个目标，海南尚有距离，还需努力奋斗。