雪佛兰科鲁兹发动机烧机油又怎么办？

雪佛兰科鲁兹烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

你好朋友，通常情况下发动机烧机油，都是那个气门室盖上面的废气回收阀，或者是气门油封硬化，或者是活塞环老化，或者是发动机水温高引起的，缸筒拉缸，都会引起烧机油的。过年这款车发动机行驶的公里数比较多，而引起的发动机烧机油，那么这种情况建议你，修一下发动机。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

你好像这种情况主要是由于发动机内部间隙过大，或者气门油封损坏导致的，这个一般需要大修发动机才可以，但是需要先检查一下。

你好，活塞环和气门油封磨损，只能大修解决

首先你得检查是不是曲轴箱废气通风阀导致的烧机油，如果不是这原因的话那就得大修发动机了