1、高碳钢车架:车架纤细,管材以圆管或者椭圆居多,管材异形的较少,焊点比较小,通常不打磨,重量较重;
2、铝合金车架:一般车架比较粗壮,形状很多变,车架的管材有异形结构,焊接的部分通常焊点很大,有的产品为了美观,对焊点进行过打磨作业后,焊点变得不明显。铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。
高碳钢:高碳钢常称工具钢 , 含碳量从0.60%至1.70%, 可以淬火和回火。高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后,具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限),切削性能尚可,但焊接性能和冷塑性变形能力差。
铝合金:铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。
1、铝合金车架:一般车架比较粗壮,形状很多变,车架的管材有异形结构,焊接的部分通常焊点很大(但也有比较小的,一般就是焊点后期打磨增加美观度),再有就是重量比较轻。
2、高碳钢车架:一般车架纤细,管材以圆管或者椭圆居多,管材异形的较少,焊点比较小,通常不打磨,重量较重。
上面就是分辨铝合金和高碳钢的主要方法,还有一个更加彻底的,就是拔下车子的座管,直接观察车架座管部位,铝合金会有氧化层,高碳钢通常都有锈迹,这个是最本质的区别了。
铝合金轻量化 高碳钢分量重 但是车架强度好 什么材料适合什么路况与什么用途的 不一样 你城市玩玩 就铝合金或者 碳架
先铝架,熟悉单车后如果真的喜欢钢架那种风格再入高端的钢架,便宜的钢架没意思又重又软