战斗机“最大过载”什么意思？（最好打比方说明）

战斗机的“最大过载”是战斗机机体强度能够达到的极限。超过这个极限，战机就会空中解体。
三代机在设计的时候，有意识的提高了机体强度达到9g，以便于飞行员发挥出机体平台的极限机动性能。个别战斗机例如幻影2000战斗机甚至允许飞行员达到10g的使用过载。
战斗机在设计强度的时候一般会在目标最大过载之上再预留出一定的强度，防止战机拉到最大过载后空中解体。
某些三代半战斗机例如台风战斗机在设计最大过载时没有预留剩余强度，采用的是飞控系统锁定的办法。当飞行员的机动动作指令被战机飞控系统检测会超过机体最大过载，就会否定飞行员的错误指令，从而保证战机机动不会超过最大过载。

即是战机做加速运动、急转向、大角度俯冲等动作时飞机能承受的最大加速度

过载其实更多的是相对于飞行员来说的，人体的承受能力是有限度的。
作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称为飞机的过载（overload）。飞机所能承受过载的大小是衡量飞机机动性的重要参数。过载越大，飞机的受力越大，为保证飞机的安全，飞机的过载不能过大。飞行员在机动飞行中也会因为过载大于一或者小于一而承受超重和失重。飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8。

就是飞机受到的离心力,一般是指横向过载。主要出现在飞机盘旋、俯冲拉起、筋斗过程中。

就像人们打秋千，从高处向下的时候，心往上飘，就是承受过载的情况。此时血液向下流，心脏和大脑容易出现供血不足，眼前可能发黑。

常说的过载计量用地球重力加速度的比值，过载大小就是重力加速度的倍数。