迄今为止最强劲的992前来报道，保时捷911 Turbo S亮相

日内瓦车展已经取消，但是抵挡不住保时捷911最新跑车亮相，保时捷通过在线直播的方式为大家带来了最新款911 Turbo S，在新型GT2和GT3 RS到货之前它如此之快，会不会打乱你的购买意识呢？

这一代保时捷911是992代的一部分，Turbo S在细节上有了明显的变化并进行了升级，尽管这些惊喜被早期泄露的谍照所破坏。

和以前一样，这一次提供双门跑车和敞篷车两种样式。

新车最主要的更新是搭载保时捷升级版的双涡轮增压3.8升平六缸发动机，该发动机配有两个VTG涡轮增压器。此次它将拥有高达640 匹的马力输出（447千瓦），扭矩则是从之前的750Nm提升到了800 Nm的扭矩。

增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统最多可将 500 Nm 扭矩传输给前轮。

使得新一代 911 Turbo S 在从静止加速到 200 km/h仅需 8.9 秒，比一代车型提升了将近1秒钟。标配的新一代 PASM 底盘减震器响应更快，控制更精准，从而改善了车辆侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。

全新保时捷911 Turbo S车型配备双前灯模组以及标配的 LED 矩阵大灯。前脸设计均采用加宽进气口的Turbo式设计语言，前部车身总宽度为 1840 mm（相比上一代加宽 45 mm），车尾宽度为 1900 mm（相比上一代加宽 20 mm）。改进的轮距、改善的空气动力学以及配备新款不同尺寸轮胎增强了 911 Turbo S 车型对道路表面的适应性和运动性。

车辆左右两侧后翼子板的位置配备具有空气动力学的通风导管，可以将车头前段流过的空气快速导入通风导管中，该设计一方面可以降低空气阻力增加车速，另一方面可以运用流经的空气给后轮与刹车降温。

经过风洞测试数据后的建模分析，全新保时捷911TurboS的自适应空气动力学系统将扩大前气动扰流板与后可变尾翼的迎风面积来增加车辆在高速行驶中的稳定性，据保时捷官方介绍这代TurboS的整体气动效果要比上一代提高了15％。

看上了？那咱们对比下价格吧？

在美国市场2021年保时捷911 Turbo S Coupe的起价为203,500美元，而911 Turbo S Cabriolet的零售价为216,300美元。价格不包括1,350美元的运费和手续费。

在英国市场需要为Turbo S轿跑车至少支付155,970英镑，或为Turbo S Cabriolet支付至少为165,127英镑。

而到了中国市场其中，911 Turbo S售价为233.6万元，911 Turbo S Cabriolet 售价为247.3万元。

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