是PQ34还是PQ35平台？朗逸平台详细解析

关于下月即将上市的上海大众朗逸平台问题时下成为了争论很激励的话题，相信喜欢大众车的朋友们一定很感兴趣，他到底是来自PQ35平台，还是来自于PQ34平台？经过我们分析此款车型使用的应该还是PQ35平台，下面我们就来具体看一下！ 〖朗逸有1.6L以及2.0L两个排量〗 首先我们来了解一下平台的概念，平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变，否则相当于开发一个新平台，一般大众开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。所以有些消费者经常提到，买大众车其中一部分消费就是用在了买平台上面。 〖朗逸1.6L车型〗 〖朗逸2.0L车型〗 而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，以PQ35平台为例，P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代。那么PQ34平台与PQ35平台的区别就在于后悬挂上，PQ34使用的是半独立式悬挂，而PQ35使用的是四轮独立式悬挂。 其实平台和后悬挂和轴距没有太大的关系，举个例子说吧，大家都知道大众的开迪，虽然出自PQ35平台，但它的后悬挂采用的就是非独立式后悬架。所以说平台对轴距和悬挂并不是起着决定性的作用。但是大众往往为了节约生产成本尽量统一悬挂标准。 〖朗逸6挡手自一体变速箱〗 〖朗逸5挡手动变速箱〗 德系车做工精细是有口皆碑的，而且大众在德系车中也是一个典型的代表，因此大众品牌的车型在市场中也是很有竞争力的。●先进的变速箱——6速手自一体 在同级别车中很多车型还使用的4AT、5AT的变速箱，而朗逸率先使用了6挡手自一体变速箱，这在同级别车中是很少有的。●完善的售后服务网络 上海大众在国内是一个“老字号”的品牌，多年来售后体系服务网络已经得到了很好的完善。优秀的品牌带来的是优秀的服务，因此在这点上消费者们看的还是很重要的。 以上问题还是留给厂商们去给我们解释吧，另外我们之前还得到消息称：大众将建立模块化概念，就是将平台兼容化，其中肯定也包括新旧平台兼容化，这不得不让我们猜测那么朗逸是不是大众脱离了严格的平台，而根据中国市场而特意打造的一款产品。上海大众朗逸参数配置曝光