机车的车轮和铁（钢）轨磨擦很大，在轨导接头处还会碰击出火花来，车轮的温度很高，足可以把轮与轴结合处的润滑油脂燃烧起来。为了防止这种情况发生，就把轮孔加工小点，而把轴端加工大点，然后将轮孔加热膨胀变大，或将轴端冷冻缩小，再装配。叫“红装”或“冷装”。运行时，轴和轮同时转动，不要润滑了。这样轴端就不可能燃了。这样的轴就叫“防燃轴”。但轮和轴的结合可能发生松动，使轮脱落下来，就得在轴端加工螺纹孔，用螺栓、压盖把轮压紧在轴上。这种措施叫“防脱落”。你看对不对呢？
我可以解答你所说的防脱落， 防燃轴暂时还没听到说过。加工轴端螺纹孔，有一个目的：就是为了上轴端皮带轮的压盖和螺栓，防止皮带轮在旋转过程中因配合间隙或重力因素导致皮带轮脱落，特别是针对立式传动机构。
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