你的问题比较含糊，若对于汽油机（天然气）发动机，控制的尾气排放物包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物的排放，同时检测过量空气系数；对于柴油车而言，控制的是碳烟和氮氧化合物（还未执行）。在检测时，必须各个排放物同时通过标准，才达标。
除了发动机本身及后处理系统对排放物有影响之外，环境温度、环境湿度，燃料的氧含量对排放也有极大的影响。一般环境温度愈高，一氧化碳、碳氢化合物、碳烟愈低，但氮氧化合物愈高；一般环境湿度愈大，氮氧化合物愈低，但碳氢化合物、一氧化碳、碳烟高；燃料的氧含量俞高（含醇汽油），燃烧室内燃烧愈充分，碳氢化合物、一氧化碳、碳烟愈低，由于燃烧后产生的水分较多，可降低最高燃烧温度，也就抑制了氮氧化合物的排放。
在检测时，还要检测OBD通讯是否正常，还要检测OBD是否有故障码，这些都是否决项，若有之，将不与检测。
对于是否关闭（屏蔽）了OBD的某些限制功率输出功能应该还做不到，只能靠厂家和用车人自觉了。
基本都是表面文章罢了。
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