单缸柴油机飞轮上没有上止点标志 只有刻度线0 10 20 30怎么调？

零刻度就是上止点，将喷油泵里泵满油排除空气，转动油泵轴，使各缸都喷出油确认高压油路无空气。转动柴油机曲轴，观察飞轮上的刻度0度与指针对齐，检查一缸进排气门摇臂是否是在松动或有间隙状态。

如无间隙，需再转动曲轴一圈，使飞轮0度刻线与指针对齐。将喷油泵转至一缸刚刚出油固定住，装入柴油机上即可。试车观察时间早晚，适当调整就好了。

扩展资料：

柴油机飞轮的作用

1、使机械运转均匀飞轮高速 旋转，由于惯性作用可贮藏能量，也可放出能量，克服运动阻力，使发动机运转平稳。

当超速运转时，它能把能量贮藏起来，使其缓慢提速，避免猛然高速运转，造成来不及操纵而失去控制;当低速运转时，它能把能量释放出来，使其慢慢降速，避免猛然低速导致停车。因此可使机械运转均匀，旋转平稳。

2、协助启动柴油机是压缩点火的，启动时，首先必须快速摇转飞轮，使其具有启动惯性，帮助活塞越过压缩上止点，达到启动目的。同时，在使用中，可使曲轴连杆机构越过不做功的进气、压缩、排气三个辅助行程，使曲轴能平稳旋转。

参考资料：百度百科-飞轮

零刻度就是上止点！，水箱上还应该有标记，如果调正时首先应该知道此单缸柴油机的供油提前角，如果是20度应转飞轮到必须旋转的方向与柴油机工作时的方向一致，活塞必须是压缩上止点前20度！20度与水箱上的标记对齐就是供油提前角！在没对提前角前应旋下高压油管喷油器一端，然后旋松喷油泵一端让高压油管出囗水平放置旋紧喷油泵一端螺丝，在飞轮旋转到20度时同时看看高压油管是不是刚要喷油，如果是那么点火正时是对的，如果高压油管没有喷油需调整，增减泵的调整垫！希望能帮到你

30表示供油 20表示进气开 10表示上止点 0刻度表示排气关 希望能帮到你

0度就是上止点位置。

柴油机供油晚 增减垫片都取光了还是晚 请问怎么办