在高速行驶车头会抖是什么原因？

原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。
其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。

原因：
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

汽车高速行驶时不稳通常是轮胎动平衡没做好或是轮胎轮毂变型导致的。

在高速行驶车头会抖的原因：

一、轮胎失圆

轮胎失圆，不只是橡胶轮胎的问题，还可能是轮毂变形而造成的，如果是轮毂的问题，那就必须更换轮毂，因为即便是动平衡也解决不了变形轮毂所带来的一系列问题。车轮不圆，汽车在行驶过程中必然要出现剧烈抖动。

二、轮胎铅块脱落

每次修补轮胎或更换轮胎后都需要做动平衡，利用加铅块而使汽车车轮各部分质量分布均匀，使汽车行驶稳定，调好的铅块一但脱落会造成车轮动不平衡而使汽车行驶中抖动。

三、前驱车半轴故障或后驱车传动轴故障

前驱半轴间隙过大或变形、后驱车型传动轴形变都会造成动不平衡而使汽车行驶中震动。

四、前轮定位角失准（前束偏大）

前束数据出现偏差，不仅会使轮胎出现异常的磨损，还会出现汽车行驶中抖动、跑偏等故障现象。如果发现前轮各定位角失准应立即调整，为防止出现问题，可以考虑定期预防性四轮定位。

五、其他底盘故障

像前钢板弹簧钢度不一致、减振器一边失效、悬架变形、方向机故障（横拉杆球头磨损严重）等都会造成车抖动和异响。

六、各轮胎气压不均匀或轮胎动不平衡

各轮胎气压不均匀，差别不大对汽车行驶影响不大；如果差别较大，那影响就非常大了。轮胎动不平衡是导致汽车行驶中车身抖动的主要原因。平常保养轮胎时，要注意各轮胎压不可过高过低，且保证四轮胎气压差别不大。

原因：
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。