汽车修理厂能订到原厂件的车门吗？特别要求了要换原厂件车门的

4S店原厂件和外面修理厂购买的原厂件有什么区别？想必这是困扰着所有车主的问题吧。大家对于原厂配件最大的感受就是安全有保障吧，但是原厂配件的价格也足够我们吐槽好几天的，同样都是原厂配件，4s店的报价也比外面的修理厂的价格高得多。

什么是原厂配件？

原厂配件就是厂家自己单独生产或者外包给其他大品牌的厂家生产，比如最出名的法雷奥等等，这些产品唯一的特点就是经过厂家的授权，在每一个配件山都刻有相关厂商的logo，以此作为原厂配件的身份证明。

而且我们曾经比对过我们从外面订购的君威前大灯和从4s店订购的大灯，单单从外包装来看，就有很大的区别，两者外包装都是用原色纸箱包裹，只有在侧面贴了一个铭牌，显示大灯的一些基本型号和信息，仅仅一个贴纸，就有差别了，4S店定出来的商品标签清晰可见，所有字很工整，而我们从市面上采购的大灯就不一样了，虽然大部分也很清楚，但是条码那边就相对比较模糊，感觉用手一撮就掉色了。

其次打开箱子对比大灯，我们采购的大灯在大灯固定支架那个位置，有很多毛刺，整体看起来相对粗糙，大灯边缘的打得密封胶也有溢出来的感觉，并且仔细看原厂的GM的标志，总觉得很怪异；而4s店采购的大灯则不同，入手的第一感觉就是精致，塑料的边缘也相当的整齐，没有毛刺之类的东西，而这两个大灯的差价在1000元左右，所以我觉得4s店的原厂配件作为厂家直供，和我们在外面采购的配件还是有很大的区别的。

个人经历

我叔叔的私家车君威，去年报故障灯，来我们店里检查了一下，用X431的解码器读一下，故障显示为氧一传感器故障，店里的师傅又读了一下数据流，显示氧一传感器有问题，让我发一个回来安装测试一下。我当时觉得氧传感器就是控制汽车尾气和排放的，为了给叔叔省点钱，我就定了副厂的质保一年，价格三百多，安装之后测试效果不错，故障灯也不亮了。在县城里面跑了几天都没有问题，过几天他出差，上高速跑不超过50公里，故障灯又亮了。

第二次来我店里，测一下故障还是起初的那个原因，于是我和配件商重新订了一个，再次装车，跑几天也没有问题，等到上高速之后又亮了，就这样来来回回我给换了4个，问题还是没有彻底解决。最后我又订了一只原厂的氧传感器500不到，安装之后试车，结果喜闻乐见，又亮了，这下我彻底抓狂了，我让他抽时间我给开到4s店检测一下。

去了4S店检测之后，我把情况说明，也说了已经换过几个氧传感器了，师傅检测完之后和我说还是氧传感器的问题（我的天哪，我有点懵逼，我当时就在想就算有问题也不能换了几个都是一样的情况吧），师傅建议更换他们店里原厂的，价格700多，更换好之后，师傅让我在测试几天，如果还有问题就需要检查其他地方了。然后我把车交给我叔叔让他试车，到现在故障灯都没有亮。

由此我才发现，4s店里面的原厂配件和我们外面采购的产品差别还是很大的，配件市场的水太深了，鱼龙混杂，没有好的的监管机制，大量造假以及以次充好的情况经常可见，简直防不胜防呀。往往花了大价钱，却买了残次的东西或者没有保障的东西。

购买原厂配件的最好途径

购买原厂配件最好的途径当然就是4S店了，但是所有4S店的原厂配件都不会对外采购，这也是它们自我保护的一种方式，这个时候我们怎么才能买到安全可靠的原厂配件呢？

那就是购买原厂拆车件，这类产品是正儿八经的原厂配件，主要渠道是有的配件商家会购买一些不能维修的事故车，拆掉车上一些有用的配件，然后对外销售，这些拆车件的价格基本是原厂全新配件价格的一半，性价比超级高，但是这类产品只包装车，没有售后，但是根据我的经验，只要装车ok，基本上就没有问题了。

对于拆车配件，我个人建议仅限于购买不影响行驶安全且价格比较贵的外观配件，比如大灯和方向盘之类，因为毕竟属于拆车二手配件，对于之前的使用情况我们都不是很了解，所以最好只购买那些外观件。

总结

虽然说4S店购买的原厂配件比外面采购的更好，但是我更加愿意使用各大厂商生产的品牌产品，因为原厂配件在采购之前都会和你明确表示，没有售后，且装车之后不退，也就是说不管是不是这个故障，一经使用就不退货了；而品牌配件则不同，不但有完善的售后和质保，即使装车没用还可以选择调换，所以大家有时候不必纠结原厂的配件，合适才是最好的。