之前试驾过这款车，奥德赛混动的转向系统给人留下了深刻印象，响应速度快，指向也比较清晰，弯道行驶车头跟进及时，即便它是一台MPV车型，但在操控上也能给足信心，这也进一步凸显了本田“Sport Hybrid”理念。此外，由于新车主要采用电动机驱动车辆，因此本田几乎全系混动车型的NVH表现均颇为突出，这在城市道路显得非常贴心。
这么说吧，奥德赛混动的灵活操控也是区别传统MPV的最大优势。譬如在日常用车每天都能碰到的转弯掉头等状况，一般SUV或MPV往往会因为最小转弯半径过大难以操控。而在奥德赛锐•混动的实际应用中，最小转弯半径仅为5.4m，比绝大部分SUV、MPV都要小，足以媲美轿车的操控灵活性。这样一来，像掉头困难、转弯剐蹭这些问题又何须再担心呢。
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