传动装置:英国“奇伏坦”主战坦克与L60发动机匹配使用的是TN12传动装置,该装置由离心式离合器、行星式变速机构、梅利特-威尔逊公司差速转向系统和电液式变速操纵装置组成。
变速机构有6个前进档和2个倒档。转向系统在每个档位都有1个规定转向半径,挂空档时,可得到转向半径为零的原位转向。
根据驾驶员仰卧驾驶的需要,未采用手控变速杆操纵装置,而是采用脚踏板操纵电开关、促动液压阀控制液体流向,推动行是排制动器实现换档。所有排档都是电液操纵。另外,前进2档和倒1档可在紧急情况下实现手动机械操纵。行动装置:英国“奇伏坦”主战坦克沿用逊邱伦坦克的平衡式螺旋弹簧悬挂装置,车体每侧有6个负重轮、3个托带轮、一个前置诱导轮和一个后置主动轮。每两个负重轮组装在一个悬挂支架上,支架上还装有平衡肘、螺旋间簧及壳体和联动曲柄等,前悬挂支架上装有液压减振器,整个支架用螺栓固定在车体侧装甲上。
该悬挂装置的特点是,当一个负重轮承受地面冲击负荷时,部分负荷能传递到同一支架上的另一个负重轮上,使两个负重轮的负荷保持平衡,达到吸收地面冲击负荷的目的。
当两个负重轮同时向上运动时,通过给合在螺旋弹簧总成中的减振弹簧限制负重轮向上的最大行程;当一个负重轮向上运动中,则由像胶限制器防止其发生刚性撞击。该悬挂装置安装在车体外部,不占车内空间,而且易于接近维修并有助于提高车体侧面的防护性。
该坦克采用干销式锰钢铸造履带板,板上装有可更换的橡胶衬垫。每条履带有96块履带板,两条新履带共重4719kg。履带的上支部分被裙板遮盖着,维修行动部分时,可将裙板拆除。