最近一年多的时间里,国内汽车市场的发展并不平静,由于受到经济增长、疫情爆发等因素的影响,汽车市场整体的销量的走势非常一般。特别是在19年到20年上半年的时间里,国内汽车市场都处于缓慢的下降趋势,各个汽车厂商的整体销量也受到了不小的影响。但是,也并不是所有的厂商销量都不好,部分品牌比如丰田就凭借全新平台的优势,在销量方面有所突破。即便是车市整体下滑的时期,丰田仍然取得同比近两位数的增长。
而其中,全新的TNGA架构为丰田的销量出力不少,由于在产品设计、产品力方面都有大幅提升,同时配合中保研的测试成绩表现出色,打消了国内消费者对于丰田车型安全性方面的顾虑,所以使TNGA架构的车型都有不错的销量表现。拿广汽丰田的 威兰达来说,虽然是一款全新的车型,在国内汽车市场毫无影响力,但是凭借全新平台以及丰田品牌的支持,仍然取得了不错的销量成绩。从最新公布的11月销量排行榜来看,威兰达的月销量达到了11086辆,超过1.1万台的销量也让其成为了目前合资SUV主流车型之一。
外观方面,威兰达作为荣放的姊妹车型,在车头部分进行了全新的设计,而车身侧面以及车尾则有着很高的相似度。车头部分,威兰达的整体设计更加时尚与年轻化,纺锤形的中网与细长的大灯组合很有看点,同时雾灯区域进行了立体化的设计,运动范十足。而成单看车身侧面的话,威兰达泽宇荣放有着很高的相似度,车身设计的棱角分明,非常有力量感。
内饰部分,威兰达确实受到了不少消费者的质疑,主要是由于中控屏的厚度过厚,同时车机功能也略显一般。不过除了这点之外,我认为威兰达的内饰还是非常不错的,三幅式的方向盘造型运动,同时空调区域无论是设计感还是操作的手感都非常不错。而且换挡机构安排在了操作按钮的右侧,与雷克萨斯NX的设计风格有异曲同工之妙。
空间一直都是丰田车型的优势所在,威兰达也继承了这一特点。威兰达的车身长宽高分别为:4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,虽然轴距方面威兰达在同级别车型中并不占优势,但是凭借丰田在空间方面的造诣,让威兰达保持了很不错的空间体验。特别是对于一些身材较高的乘客,威兰达的空间也是能够满足他们的,并且座椅的舒适性也不错。实用的空间其实也是威兰达热销的原因之一。
动力方面,威兰达采用的是2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力的组合。其中2.0L发动机的最大功率171马力,最大扭矩209牛·米,匹配的是一台可模拟10档的CVT变速箱。而2.5L混动系统的总功率高达160KW,匹配E-CVT变速箱,虽然功率更大,但是油耗表现却比2.0L的发动机还低。所以威兰达的动力系统也是很有看点的。
综上所述,作为一款主打家庭用户的SUV车型,威兰达虽然在国内消费者中的知名度不高,但是凭借不错的外观、内饰设计,实用的空间表现以及稳定的动力系统,赢得了市场的认可。所以能够取得月销过万的成绩也就容易理解了。
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