爱车作业大征集，哈弗F7x在旁，亮点无处不在

【配置】先来说说Fx的配置功能吧，缤瑞的配置在十万级别的车里功能算是非常厚道的，而且都是实用型的配置，我最反感的就是有些车里鸡肋的配置，花里胡哨没有一点实用型，我的小七就不会，一个鸡肋配置都没有，有的都是实用的好配置，比如电子手刹可以设置成自动驻车，特别在市区红绿灯多的地方更加方便，不需要经常拉手刹，绿灯亮起来只要轻踩油门就可以出发了。 还有一个就是智能语音控制，联网的，很多朋友看到我用语音就能操控多媒体，都是赞不绝口的，一上车，就可以用语音打开音乐，听听段子，听听音乐，喜欢什么歌，只要说出歌名就行了，方便，而且也更加安全，不用去屏幕上看歌名了，多媒体还有一个好功能，那就是导航，所以大七车的地图用上就更加得心应手了，还可以语音说去哪里，说详细的地名，大七的车机就会自动分析，跳出来几条备选路线，说走就走，碰到堵车怎么办？不存在这个问题的，地图的实时路况会提前预警的，然后重新为你安排不拥堵的路线，省去了堵车的时间与避免了糟糕的心情，夏天到了，我们要注意行车安全，最主要的还是轮胎吧，夏天爆胎的情况比较多，所以胎压监测就至关重要了，胎压监测的好处就是，胎压过低或者过高都会报警的，爆胎的第一要素就是胎压会升高，所以我们在看到仪表盘上的胎压警告，看到红色的显示就应该靠边停车，用正确的处理办法，为自己与家人确保行车安全。

钟爱这个外观设计，很年轻很时尚。好像就是专为年轻打造的车子。

最霸气的还要数这个前脸了，有股年轻人的冲动。

【油耗】经常会跟车友们互相交流油耗的问题，总体来说，大部分车友对油耗都很满意的，因为油耗都非常理想的，我的还是保持在8.9L/百公里，这个油耗我还是非常满意的。

这个角度望过去，一眼看出很多家族元素，最具辨识度的还数进气格栅，比兄弟系列F5大了不少。

【操控】大七的操控完全挑不出来一点毛病，连生手第一次驾驶都说好开，容易上手，其实大七的车身不算大，肯定开上更加得心应手一些的，方向盘很容易把握，倒车，掉头，拐弯，都非常轻松，轻踩油门，疾驰在公路上，驾驶的感觉非常轻松，刹车也比较灵敏，偶尔碰到紧急的情况，也能马上就刹停下来，对操控的评价：能轻松胜任各种路况，开起来游刃有余，非常满意。

哈弗F7x极智运动版搭载的适时四驱系统是由博格华纳提供的，博格华纳应该算是国际顶尖配套商配吧，F7x是花了血本了，合全地形控制系统，适用于越野风格的四驱车。通过全地形模式切换，可实现两/四驱功能切换，做到张弛有度，想玩想家用均可选择。

溜背车身，看着就有股强大的驱动力

那么这台车最吸引我的，还是颜值的可靠性.

彗星尾翼大灯，别具未来感

轮毂也是恰到好处的设计

中部的换挡周围的材质是烤漆塑料，这样高级感就出来了。 电子手刹加上自动驻车功能，没错，轻轻一钩，驻车搞定。

前后双控温

倾斜的出风口设计别具一格

由于突出了外观设计，牺牲了后排空间，对于高度方面确实舒适度有点小遗憾

每个人选择的理念不同，有些人花了更高的价格，却选择了内饰丑，外观孬，配置LOW的合资车，我们公司有好几辆车都是这样，反正对他们是无语了，配置没我的大七好，内饰比我的大七低了至少几个档次，关键是外观太难看了，真不知道他是什么想法，我觉得我的大七足以秒他一条街，目前我们公司有四辆长城车，H6运动版，H2，还有全新H6，还有我的F7X。