汽车的VSA是什么功能，它有什么用呢？

车身稳定系统（VSA）是汽车上一项非常重要的主动安全配置，其作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮或后轮出现打滑时，VSA会通过对其他车轮自动制动及对发动机管理系统进行干预，防止出现侧滑和失控。

VSA的工作原理是以ABS制动防抱死、ASR牵引力控制系统为基础所衍生出来的更高级功能，通过分布在车上的传感器来判断汽车的行驶状况，并对动力进行干预，它可以同时对单个或多个车轮进行分别制动，从而保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。

VSA是车身电子稳定系统，是维持车身稳定的，但是VSA并不能提高汽车的物理极限，VSA之所以能提高主动安全性保持不会失控，是因为其对于绝大多数驾驶者来讲并不能将车的性能发挥到极限，所以VSA只是保证了车辆的操控不受自身失误操作的影响，帮助驾驶者把车辆保持在动态极限内。

VSA的功能不小，而且，大部分车上的VSA都是默认开启的，但是基本上所有车型上也都有VSA关闭按钮，关了这个功能，VSA就不起作用了，为什么要设置这个关闭按钮呢？什么时候需要关闭VSA功能呢？

VSA可以关闭是因为在一些特殊情况下，VSA不让车轮打滑的工作原理帮倒忙，比如，当车辆陷入泥地、沙漠或在野外越野时，再有就是雪天，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候VSA不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车的时候，还是关了VSA吧。再有就是有些喜欢漂移的朋友需要关闭VSA，激烈驾驶时才能做出漂移的甩尾动作。

VSA是车辆稳定性控制系统，具有提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。VSA系统除了防抱死功能和牵引力控制功能外，还有防侧滑控制功能。VSA可以在汽车拐弯时保持稳定，路面湿滑时保持驱动力。是一个对行驶安全有很大帮助的一个功能。

VSA是车辆稳定性控制系统，在车辆进入极限状态时能够激发行车电脑介入防止车身侧滑，修正车身极限状态，它是在ABS/ASR的基础上开发 。

汽车的VSA就是车身稳定系统。只是叫法不同而已，德系车的话是叫esp。就是防止车辆侧滑。在路滑雨雪天气的时候会用的到。

VSA是车辆稳定系统，其作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮或者后轮出现打滑时。VSA会通过对其他车轮自动制动及对发动机管理系统进行干预，防止出现侧滑和失控的事情发生。